Жор масла на 4д

у меня первые 5000 км масло не ест вообще, дальше если жарить, то будет подъедать (загорается лампа - выливаю остатки из канистры, меняю в 7-8 тыс.км). Если весь срок ездить по трассе, минимум города - до следующей замены можно и не подливать. Считаю это нормой, т.к. масло вырабатывается. Я один раз поменял его после пробега в 11000 км 90% город - слилась черная вода
У меня 2 цивика, на обоих такая же картина. Масло оригинал 0-20 (чаще в литрушках или 5л-канистре, иногда Leo в железной банке - что дешевле, то и беру)
Пробег на одном из автомобилей - 300.

Сообщение от igor2009

у меня первые 5000 км масло не ест вообще, дальше если жарить, то будет подъедать (загорается лампа - выливаю остатки из канистры, меняю в 7-8 тыс.км). Если весь срок ездить по трассе, минимум города - до следующей замены можно и не подливать. Считаю это нормой, т.к. масло вырабатывается. Я один раз поменял его после пробега в 11000 км 90% город - слилась черная вода
У меня 2 цивика, на обоих такая же картина. Масло оригинал 0-20 (чаще в литрушках или 5л-канистре, иногда Leo в железной банке - что дешевле, то и беру)
Пробег на одном из автомобилей - 300.

на том авто там где 300к, вы с нуля заливаете 0w20?(1й хозяин?)

Сообщение от weer

Сначала 20кой убивают мотор потом 40кой пытаются исправить)

С точностью наоборот!

Сообщение от ПУМБА

С точностью наоборот!

Незнайка опять?

Сообщение от weer

Незнайка опять?

всё незнайки кроме ты?)

Араик, с измерения компрессии стоит начать, чтоб понять куда лезть. Вкрывать башку, чтоб понять, что компрессия 5 очков как минимум странно.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2016 в 16:09 ----------

igor2009, картина такая же, но лью 5w30.

[QUOTE=Agent_ru;6354460]Араик, с измерения компрессии стоит начать, чтоб понять куда лезть. Вкрывать башку, чтоб понять, что компрессия 5 очков как минимум странно.[COLOR="----------[/SIZE]


Да нет,не ради компресси снимать,а просто другого варианта 0,при таком раскладе,что течь масла не обнаружено. Тут уже компрессия не причем,может быть более менее нормально с компрессией,но масло жрет. Кольца то отдельные... При литр на штуку - это вырвать бошку,даже к доктору не ходи. И чем раньше-тем лучше,пока и катализатор не залил дерьмом..

В семье побывало 5 Хонд (Accord '93, Civic '04, '06, '12, '14) ни одна из них не ела масло.
В 8е поколение заливал 0-20 оригинал до 120тыс., после 5-30 мобил, продал на 145. Новый владелец никаких проблем с машиной не имел и масло она есть и не начала.
В 9е поколение заливаю 0-20 оригинал, пробеги 60 и 30тыс. на машинах.

При нормальном обслуживании и замене масла вовремя, а не 15 тыс. км по пробкам Мск всё у хондовских двигателей хорошо и от замены до замены масло не уходит даже по щупу. Так что 1л на 1тыс. это явно мёртвый двигатель.

Сообщение от ДядяДима

на том авто там где 300к, вы с нуля заливаете 0w20?(1й хозяин?)

не, я второй, но судя по первой хозяйке авто, кроме оффициалов туда никто не лазил, они по идее лили 0-20. Брал с пробегом 100

Сообщение от igor2009

не, я второй, но судя по первой хозяйке авто, кроме оффициалов туда никто не лазил, они по идее лили 0-20. Брал с пробегом 100

Масло уходило сразу после покупки на нулевке? Или ближе к 300к началось? Другую взкость не пробовали лить? Сам я на нулевке, но есть интерес к 30 тоже.