Знаете что больше всего не нравится?
я попросил посоветовать из двух видов хондовского масла. какое взять и почему. так как живу в Краснодаре сказали лучше брать w30 ...типо первая цифра вообще пофиг. а вторая лучше 30 из-за большой жары на улице.
НО ЗДЕСЬ Я ОТВЕТА НЕ ПОЛУЧИЛ =(
Потому что правильный ответ - любое из них. Это как у буриданова осла - можно много думать, а любой ответ будет правильным.
Что я только не лил, и ультра-лео, и идемитсу, и мотул нержи, и мотуль 300v, мобил-1, кастрол, равенол ecs, ксениумом доливал (пробило фильтр в дтп), 20-ки, 30-ки - кроме разницы в холодном пуске, летом чувствуются одинаково, чуть лучше раскручивается на 20-ках. Двигатель после такой кучи масел его вообще не ест, внутри блестит т.к. меняю раз в год максимально проезжая ~6000, как раз оно коричневым становится и сразу на слив. Сейчас вот 12 литров узлука 5-30 (лукойл люкс 5w30) впрок запас, осенью залью, почему? потому что 200 рублей.литр и отзывы хорошие) Однодурственно!
синтетикой сейчас называют даже гидрокрекинг, и скорее всего именно из него эти масла и произведены, так же как и мой лукойл. Технологии продвинулись сейчас настолько что г-к синтетика - это уже де факто стандарт практически для любого более-менее производителя и не самого нижнего масла в линейке (все что снизу по ценнику - это минералка, производимая для старых авто и тракторов и врядли соответсвующая даже стандарту SL).
Последний раз редактировалось Миру-мир; 14.04.2017 в 10:55.
И чего что на юге? В машине нет термостата в системе охлаждения?
Преимущество ПАО - масло термостабильно!
Плюс низкий NOACK - это крайне низкое испарение и сведенный к 0 угар.
Конкретно этот Ravenol SFE 5w20 не имеет полимерного загустителя - нагару и лаку не от чего образовываться!
По собственным анализам могу смело сказать, что разница между кряком и ПАО - ресурс, как минимум 20%, если мы говорим о без ущербной эксплуатации двигателя!
Почему-то немцы давно отказались от такой маркировки!
Гидрокрегинговые масла (в народе кряк), по требованиям к наименованию материалов многих стран мира, в том числе Германии, «полностью синтетическими», «100% синтетическими» или просто «Синтетическими» они называться не могут, так как такое название могут носить базовые масла, состоящие только из искусственно созданных молекул.
Гидрокрекинговое масло ближе к минеральному не только по цене, но и по способу получения. Оно тоже производится из нефти, причем, зачастую, из достаточно недорогих «тяжелых» сортов, одним словом - это продукты перегонки и глубокой очистки нефти.
Вот тому пример, гидрокрекинг (НС), на этикетке написано Synthese Technology (синтетическая технология), LM Molygen New Generation 5W-20
ПАО масло, на этикетке написано Vollsynthetisches motorenol (полностью синтетическое моторное масло), Ravenol SFE 5w20
![]()
Последний раз редактировалось EURO; 14.04.2017 в 12:10.
Не надо прикидываться дурачком !
Gr3yfrut, вам здесь правильно не советуют оригинал, у нас с вами в стране 50% ОЕМ - подделки(
Даже наше правительство официально признает поддельными каждую вторую запчасть с наклейкой оригинального производителя
Государство погонится за серым http://www.kommersant.ru/doc/3261936
Ну и под итожу по моторному маслу - если ваша "южная религия" не позволяет лить 20-ку, залейте вот эту 30-ку на ПАО
RAVENOL FDS SAE 5W-30 https://www.ravenol.su/product/463-fds-sae-5w-30
Последний раз редактировалось Charly; 16.04.2017 в 18:28.
Charly, все подделка, кроме ____________ (впишите верный ответ)
И при чем тут прикидываться? Сообщение было удалено, если вы его не видели это ничего не значит.
Agent_ru, мне не о чем с тобой разговаривать!
Твои оправдания являются продолжением желчи и зависти, точка.