Поддержу Agent_ru. Абсолютно точно про подделки. Согласен полностью. Если масло не попадает в список EURO и его команды, то однозначно подделка или масло туфта. Особо касаемо оригинала. И жесткая пропаганда Ravenol, а перед ним NGN, наводит на разные мысли.Сообщение от Agent_ru
Ща мне тоже горчишник влепят или вообще удалят аккаунт.
Совсем народ тупой стал.... при чем здесь euro и его команда. Вы на ойл клубе тесты смотрите? Если хоть немного читать научили, можно и самому выбрать себе масло. А прежде чем ересь писать, подумать немного надо. Можт родное масло и не подделка, но за такие деньги можно лучше купить... а... че объяснять.... лейте че хотите.
Какая разница ПАО или не ПАО
Кряк или не кряк
НОАСК
и прочее прочее прочее
Если оригинал в железной банке:
Не угарает - раз
Не гадит в двигателе - два
Нормально защищает - три (личный опыт и опыт сотен людей, которые ездят на оригинале)
Тебе нашиш эти тесты?
Я могу понять заморочки выбора масла на ваговские турбо моторы
Или на БМВ с рабочей температурой ОЖ 110-120 градусов
Но чего себе ломать голову, если R18A1 прекрасно ходит сотнями тысяч км на родном масле?
По поводу цены это смех
Купить мало на 500 р дороже за канистру 4 литра
При том, что бак бензина стоит почти 2000 рублей
Как вариант если очень хочется сэкономить, можно взять Idemitsu
Состав почти тот же.
Теперь по вопросам автора:
1. Масло бери 08218-99974, фасовка 4л, цена ниже
2. Фильтр масляный рекомендую 15400-PLM-A02, посмотри в инете как отличить оригинал от подделки
3. Прокладки под пробками можно не менять
4. Клапана проверить стоит, прокладку менять не обязательно, можно через одну регулировку менять. Если не уверен в мастерах, лучше не трогать.
08266-99964 - жидкость в железной канистре 4л, Япония
08200-9008 - жидкость в пластике 0,946мл, США
Лить можно любое, покупай которое удобнее/дешевле
Например, есть вологодское масло, сделанное из сливок, а есть маргарин или спред со вкусом сливок, и то и другое можно употреблять в пищу.
Для прочего нужно изучать вопрос, для большинства – это ленивое занятие))))
Все это голословно, лабораторных тестов отработок нет
Бред, бред, и еще раз бред!
2 разных масла, вот лабораторные анализы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...pi-sn-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/
Зачем покупать ПОЛУ синтетику с наклейкой Хонда , парт номер 08218-99974 за 2 675 руб. (сегодняшняя цена в экзисте), если можно взять тот же гидрокрекинговый японский Profix парт номер SN5W30C , цена в 2 раза ниже - 1 285 руб.
)))
По вашим мыслям, я “рекламирую” следующие масла из своего списка рекомендованных
А. Гидрокрекинговые масла, интервал смены 5-6 тыс. км.
Летом, или в НЕ сильные морозы можете лить:
- Profix 0w20, made in Japan
- Neste City Pro 0W-20, made in Holland
- Gulf Ultrasynth X SAE 0w20, made in Holland
- Kixx G1 0W-20, made in Korea
- NGN Future 0в20, made in Holland
B. ПАО содержащие масла, интервал смены 7,5 тыс. км.
Зима или круглогодично:
- United Eco Elite 0W-20(2017), made in Singapore
- Xenum Nippon Energy 0w20, made in Holland
- Extreme VR2 0W-20, made in Germany
- Ravenol ECS EcoSynth 0W-20, made in Germany
- Gulf Arrow GT 20 SAE 0W-20, made in Japan
Пару слов о крайнем Gulf, оно помимо ПАО содержит и эстеры, но тестов на ресурс пока нет.
С. Элита, интервал смены 10 тыс. км.
- Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 0W-20, made in USA
ПАО + эстеры + мощнейший пакет присадок, по трассе можно увеличивать интервал до 15 тыс. км.
Всё что угодно но только не это (Бриллиантовая рука)
эх. видимо японцы не знают про замечательные масла из германии, голландии и америки. вот и льют всякое непотребство в свои машины рассчитанные ими же под масло которое у них есть в наличии.
Хочу обратиться к товарищу Евро....долго чушь про оригинал нести будешь? Сколько тебя просили привести доказательства своих слов что оригинал плохое масло,на нем двигатели сыпятся или жрут его литрами.....теперь новая фишка-он еще и подделка
П.с. у тебя даже анализа с R18нет!
---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 13:04 ----------
Это сон)))
Если проводить аналогию с продуктами питания, то оригинал масло считаю качественным продуктом, причины указал выше
Блиииииин
Как так то...
Мы на разных авто ездим что-ли
У меня пробег 180, сколько не открывал клапанную крышку - там чистота!
Расход масла к пробегу 9-10 т.км. минимальный, может грамм 200-300
Мотор чувствует себя отлично, тяга в норме, заводится в любой мороз, не дымит, расход топлива в норме, катализатор жив.
Из этого можно сделать вывод о состоянии двигателя?
Что еще нужно, чтобы понять что все в порядке с оригинальным маслом!!!
Самое главное, что таких примеров сотни и сотни.
Конечно масла разные, но они сделаны по одним канонам, надеюсь мысль донес.
Опять 25
Зачем нужна машина хонда, если есть китайцы? Тоже самое в 2 раза дешевле!
Сколько стоит этот Amsoil?)))
---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 17:48 ----------
Нашел тест Honda Ultra Leo SN 0W-20
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27589-27589/
Все параметры хорошо или отлично
Ну и сравнение цен
Ravenol SFE 5W-20 4L - 2250р
Honda Ultra Leo 0W-20 4L - 2480р
Дальше не знаю куда идти
Вот же срач то развели)
- Я бы взял синтетику
- Пробка не нужна, шайбу можно и старую, если не угробят.
- Нет, если конечно ничего не беспокоит. На следующем ТО можно и посмотреть.
С языка снял
ага
...приди домой и нашамань в личном кабинете (можно чеснок повесить на монитор), чтоб привезли не палёный в емексе или в экзисте (где некоторые берут)
не знаю как у вас, у нас такой Равенол 2020 4л а Лео - 2985... и? даёшь скрин!!!! что лео у вас в Перми 2480 - не поверю, чё лапшу вешать https://www.zzap.ru/default.aspx?par...o%200W-20%204Lда делать нечего, сижу читаю... интересно, зачем тогда вообще заморачиваться? лить КАСТРОЛ... дилеры ж льют
а просто карма не позволяет.. там же ХОНДА написано
Последний раз редактировалось ciiViic; 17.04.2017 в 19:00.
Ваши права
