Защита картера (алюминиевая vs железная)

понятно пластмассовая короче...что меня в ней смущяет так то что она гнется...

значит аллюминий остается...но дорого и не найдешь значит железо и фиг с ним что оно весит на 5-10 кг больше...буду меньше бензина заливать если что....
для меня выбор сделан....)))

уфф прочитал всю ветку...

посморел видео с сайта про композитную защиту она же гнется под этой машиной на видео видно...я думаю что железо бы так не согнулось...

про самолеты еще хочу сказать да пусть их хоть их бумаги делают все одно када упадет в щепки разлетиться тут хоть метал хоть стеклопластик все одно...

ну на ощупь похоже на пластмассу - но я ее так херачил сильно - что совершенно удивительно, что такая легкая защита выдержала. вообщем не жалею - имхо лучше железной. с вентиляцией, легкая, не гремит - и крепость проверена.

Сообщение от BolaiM

ну на ощупь похоже на пластмассу - но я ее так херачил сильно - что совершенно удивительно, что такая легкая защита выдержала. вообщем не жалею - имхо лучше железной. с вентиляцией, легкая, не гремит - и крепость проверена.

Это было последней каплей на моих весах. Теперь я однозначно склонился в сторону композита, такую и поставлю себе.

Сообщение от CIVCA-Бурка

понятно пластмассовая короче...что меня в ней смущяет так то что она гнется...

В данной ситуации гнется в связи с тем, что защита не имеет никакого ограничения со сторон, а вот после установки на а/м полагаю будучи закрепленной с 4-х сторон, должна обрести дополнительную жесткость. Ну и опять же + это вес.

Сообщение от Bizzz

Сообщение от CIVCA-Бурка

понятно пластмассовая короче...что меня в ней смущяет так то что она гнется...

В данной ситуации гнется в связи с тем, что защита не имеет никакого ограничения со сторон, а вот после установки на а/м полагаю будучи закрепленной с 4-х сторон, должна обрести дополнительную жесткость. Ну и опять же + это вес.

Полагаю, что гнуться она будет даже закрепленной. В любом случае прочность металла на разрыв выше на несколько порядков, чем стеклопластика. Ну, не буду повторяться и повторять уже написанное.

Насчет веса - вес подрессоренных масс для авто абсолютно не критичен. + - 10 кг - для Сивки абсолютно безразлично. Если боретесь за вес, худейте кг до 20 и ни в коем случае никого и ничего с собой не возите. Смешно!

Поэтому я для себя решил - металл!!! Пусть и хеви, но зато мЕтал!!! (с)

как уже говорил - поставил на свою красотку аллюминий - в связи спогодными условиями приходится заезжать на снежно ледяные массы - всё пучком Вобщем мне уже поздно выбирать, а аллюминий решает - хоть и дорого, ну а тем кто ещё не сделал выбор - МУЧАЙТЕСЬ

Сообщение от Ra

2composit, а нет ли соображений по тому как себя поведет стеклопластик при серьезной аварии (не дай Бог конечно)? Позволит ли он двигателю выбить себя (сломать крепления или треснуть) или же заставит его въехать в салон давя ноги людям?

Предусмотрено разрушение защиты в местах крепения при аварии + болты из мягкой стали+корытообразная форма защиты. Было несколько случаев, когда вживую могли посмотреть на последствия - все в полном порядке.

Сообщение от Goshka

compozit
Пора Вам открывать филиал в Москве!
или поставить оптом куда нибудь поближе и сообщить нам

В Москве они по салонам продаются =)

Гнется она меньше чем металлический аналог. На видео к защите приложена вертикально направленная сила, на практике удар скользящий, по касательной. Технологического зазора между элементами моторного отсека и защитой хватает с большим запасом.

В салоне мне один нормальный менеджер по доп.оборудованию сказал что на машину 2006 года лучше защиту не ставить потому что с коробкой автомат очень жесткий тепловой режим и сильно будет греться летом.То есть зимой можно ставить а на лето нужно все равно снимать.