Почему гниют арки? См. фото и расследование :)

Dryzdik, делал так на других своих машинах, за 5 лет не отвалилось. По технологии знаю, нельзя

Сообщение от Герман178

Dryzdik, делал так на других своих машинах, за 5 лет не отвалилось. По технологии знаю, нельзя

Ну дай-то бог, а мне приходилось переделывать (клиентские) т.к. хотел чтоб ржавчина подольше невылазила

Dryzdik, видимо как повезет :-/

Сообщение от Герман178

Dryzdik, видимо как повезет :-/

У меня была легкая ржа, но я покупал свою разбитой и стояла она год, я думаю, судя по ржавчине на подвеске , дисках тормозных. Зачистил , прошелся отофосфорной кислотой, еще раз зачистил, обезжирка , эп. грунт , краска. Пока все хорошо, но маловато времени прошло чтоб делать выводы (пол года)

Зависит от региона и чем посыпают дороги , уже писал , был Московский цивик с цветущими арками, сейчас местный того же года и такого нету.

Dryzdik, я думаю вполне хороший вариант обработки. Но опять таки из опыта, если остались не вычищенное точки, кислотные не поможет да и преобразователь-он на 100% не выедает.

У меня то вообще "песня": машину сдал вне официальный Хонда сервис, красили левый борт(Осаго выплатила, пошел туда). Так смотрю через месяца три после покраски в сервисе, с места что уже сейчас вырезал, шпаклевка отваливается. Да и потом зачем то проем снизу водительской двери покрасил без грунта и коррозию не зачистил. Мастер заднюю начал включать, плюнул на него(не в прямом смысле), чем нервы трепать лучше сам сделаю , может долго и не так аккуратно, но хоть и коррозию уберу. Да и мастерам не очень хотел отдавать варить машину. Мне кажется стеклопластик плюс не гнилое железо дольше проживет без коррозии.

Сообщение от Герман178

преобразователь-он на 100% не выедает.

Повторюсь ,, кислота отофосфорная,, настоящая кислота а не то г-но что в магазах продают.

Сообщение от Герман178

Мне кажется стеклопластик плюс не гнилое железо дольше проживет без коррозии.

Это даже неоспариваеться


Я про бутерброд говорил, что грунты начинают между собой чудить , кислота - эп. Потом сдирал все ето до железа и перекрашивал.

Сообщение от Dryzdik

Повторюсь ,, кислота отофосфорная,, настоящая кислота а не то г-но что в магазах продают.

У меня есть ортофосфорная кислота из магазина для пайки, думаю она настоящая. Как ты пользуешься этой кислотой?

Сообщение от Dryzdik

Я про бутерброд говорил, что грунты начинают между собой чудить , кислота - эп. Потом сдирал все ето до железа и перекрашивал.

Ну вот хз, отвалится буду переделывать Пока прост не сталкивался

Сообщение от sertkiselev

В последнее время стал обращать внимание на задние арки у 4D, ржа почти у всех машин 2007 и далее. У меня локеры стоят, но это не спасло.

Я частенько вижу цивики 4дЭ в возрасте, у которых гниль по низам арок ого-го

Сообщение от sertkiselev

В последнее время стал обращать внимание на задние арки у 4D, ржа почти у всех машин 2007 и далее. У меня локеры стоят, но это не спасло.

Сообщение от ciiViic

это ещё хуже, т.к. грязь и влага задерживаются больше

Подкрылки дополнительные может что то и решают, но я считаю проблема связана, всёж с технологией производства.


Вот пример экономии на герметике(сейчас только лючок, потом постараюсь еще фото показать). Лючок бензобака, снял для подбора. Герметик есть только там где видит пользователь при заправке, под самой петлей нету. Почему? Возможно потому что влага может попасть с другой стороны каркаса и нет смысла весь проходить, а может для того что бы побыстрее гнить начал?

В последнее время стал обращать внимание на задние арки у 4D, ржа почти у всех машин 2007 и далее. У меня локеры стоят, но это не спасло.

Сообщение от sertkiselev

У меня локеры стоят, но это не спасло.

это ещё хуже, т.к. грязь и влага задерживаются больше