Колодки и тормозные диски 4D - Часть 3

Всё бла-бла, утомил

Сообщение от Антон123

Всё бла-бла, утомил

СЛИЛСЯ ? )))))))

170572 07 20 ICER Brakes S.A. ATE 332 GG

А теперь триумфально Galfer B1.G102-1345.2, GFR B022

170633 07 20 ICER Brakes S.A. GFR B022 FF

ИТОГО
1) колодки выходят с одного испанского завода Icer
2) самый высокий коэффициент GG имеет колодка АТЕ
Стандартный коэффициент FF имеют Galfer и Icer, пологаю, что по факту колодка одна и та же.
3) сравним цены
- Ate 13.0460-5878.2 3 075 руб.
- Galfer B1.G102-1345.2 2 194 руб.
- Icer 181543 1 850 руб.

ВАЖНО!!!
При этом колодки Icer 181543 имеют состав Icer 300 FF
200775 07 23 Icer Brakes S.A. ICER 300 FF

Ты всё ещё здесь ?
Покажи мне бумажку, что Ате не делают сами тормозные колодки.
Надёрганные фоточки из интернета и обсуждения бабушек на лавочке для меня не доказательство.

Кто ищет НЕ пылящие?
Обычно почти без пыли - это Nisshinbo(NAO состав), ну и мало пылящие Sangsin Hagen

Сообщение от EURO

Кто ищет НЕ пылящие?
Обычно почти без пыли - это Nisshinbo(NAO состав), ну и мало пылящие Sangsin Hagen

nisshinbо хороши, но под конец начинают подскрипывать и конкретно коптить-все диски серые(изкатал 2 комплекта, оба вели себя одинаково перед заменой). Сейчас заказал Sangsin hagen gp2012, поставлю в конце недели. Буду сравнивать.

Сообщение от Nikors86

nisshinbо хороши, но под конец начинают подскрипывать и конкретно коптить-все диски серые(изкатал 2 комплекта, оба вели себя одинаково перед заменой). Сейчас заказал Sangsin hagen gp2012, поставлю в конце недели. Буду сравнивать.

У Нишинбо было обновление линейки со сменой артикулов , надо смотреть на саму колодку.
https://www.drive2.ru/o/b/546429242531908849/

У вас был старый образец или новый с диагональным пазом?

выслушаю ваши варианты что могло случиться с колодками и диском


там где утоньшение на колодке со стороны диска ржа и окалина(т.е. бортик и этот бортик сточил колодку)
провал на диске примерно 1 мм, в провале рабочая поверхность, т.е. колодка тормозит в нем ( на рисунке просто не ровная линия, смысл был показать провал в центре диска и выступ на колодке)

наружняя сторона диска и колодка ровная

колодки NiBK прошли 46 000, менялись предыдущим хозяином
диски еще родные
сейчас пробег 92 000

Если ничего не изменилось с первого поста, то думаю махнуть диски на гирлинг а колодки взять сангсины гп.
На задней оси стоит именно это сочетание и вроде не плохо, прошли уже 8000, пробег больше трассовый и на круизе.
Или посоветуйте сочетания или какие другие варианты.