Колодки и тормозные диски 4D - Часть 3

Посмотрел колодки, а под суппорт accord euro артикул ГП известен?

По свапу не подскажу, увы.

В конце весны разорился на замену дисков и колодок, делал пару фоток, руки дошли только сейчас выложить
Тормозные диски были перегретые, на крейсерских скоростях после хороших оттормаживаний начинало изрядно бить и колотить руль. Диски были походу еще оригинальные (12 лет)
Колодки стояли Brembo, ставил их в 15 году) прошли около 80к) Пылили сильно, при интенсивных торможениях первые три раза работали хорошо пока не перегревались, потом плыли. При средних усилиях для вождения пенсия-стайл вполне хватало.
На задних колесах был неравномерный износ внутренней и наружней колодки. Внутреняя износилась больше. При внешнем осмотре наружной колодки кажется что износ еще не критический, а по факту внутренняя уже истерлась практически в ноль. В результате тормозной диск начинал задевать тормозной суппорт!

Покурив ветку взял:
Диск тормозной передний ATE 24-0123-0110-1 - 2х2981р
Диск тормозной задний ATE 24.0109-0158.1 - 2х1699р

Колодки тормозные передние Galfer B1.G102-1345.2 (Continental Aftermarket - почти ATE ) -2011р
Колодки тормозные задние Galfer B1.G102-1159.2 (Continental Aftermarket - почти ATE ) - 1322р



P.S. Кстати из-за кривых дисков на сверхкрейсерских скоростях (свыше 120км/ч) чувствовалась ощутимая вибрация, после замены вибрация значительно уменьшилась, теперь можно до вполне нормально разгонять до 150-160. Дальше уже опять начинает вибрировать но это уже походу или колеса или умирающая подушка двигателя...

Купил диски ате, надо было и колодки такие.

Сообщение от Антон123

Купил диски ате, надо было и колодки такие.

АТЕ сами не делают колодки, у них подрядчики

- Roulunds
- Icer
- Raicam
- Galfer

Сообщение от EURO

АТЕ сами не делают колодки, у них подрядчики

да ладна
а если погуглить ?

https://web.tecalliance.net/ate/ru/p...:3;pf:2;page:0

Сообщение от Антон123

да ладна
а если погуглить ?

И чего?
АТЕ в случае с колодками - банальный упаковщик. Подрядчиков указал выше, хотите верьте этому, хотите нет, но это факт

Сообщение от D. MAN

В конце весны разорился на замену дисков и колодок, делал пару фоток, руки дошли только сейчас выложить
Тормозные диски были перегретые, на крейсерских скоростях после хороших оттормаживаний начинало изрядно бить и колотить руль. Диски были походу еще оригинальные (12 лет)
Колодки стояли Brembo, ставил их в 15 году) прошли около 80к) Пылили сильно, при интенсивных торможениях первые три раза работали хорошо пока не перегревались, потом плыли. При средних усилиях для вождения пенсия-стайл вполне хватало.
На задних колесах был неравномерный износ внутренней и наружней колодки. Внутреняя износилась больше. При внешнем осмотре наружной колодки кажется что износ еще не критический, а по факту внутренняя уже истерлась практически в ноль. В результате тормозной диск начинал задевать тормозной суппорт!

Покурив ветку взял:
Диск тормозной передний ATE 24-0123-0110-1 - 2х2981р
Диск тормозной задний ATE 24.0109-0158.1 - 2х1699р

Колодки тормозные передние Galfer B1.G102-1345.2 (Continental Aftermarket - почти ATE ) -2011р
Колодки тормозные задние Galfer B1.G102-1159.2 (Continental Aftermarket - почти ATE ) - 1322р



P.S. Кстати из-за кривых дисков на сверхкрейсерских скоростях (свыше 120км/ч) чувствовалась ощутимая вибрация, после замены вибрация значительно уменьшилась, теперь можно до вполне нормально разгонять до 150-160. Дальше уже опять начинает вибрировать но это уже походу или колеса или умирающая подушка двигателя...

Привет. Ну как колодки не пылят? Присматриваю такие же..Не люблю диски в сажи(

Акуеть.
Тормоза уже по красоте выбирают.

Сообщение от goodspeed

Привет. Ну как колодки не пылят? Присматриваю такие же..Не люблю диски в сажи(

Пылят. Как и предыдущие brembo. Но как я понимаю так и должно быть, значит колодки работают правильно, истараются сами а не жрут диск