Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от DC

на фильтре висит бирка и на ней написано, что залито мало МОБИЛ 1 5W40(!) вместо того о чём договорились. В сервисной книжке написали HONDA 0W20. (могли конечно ошибиться, но здесь я верю исключительно написанному и считаю это вообще не уважением)

хондовское масло выпускает мобил. На фирменной хондовской банке написано. Вроде как несущественно, залито хонда-мобил или просто мобил.

Сообщение от Джексон

хондовское масло выпускает мобил. На фирменной хондовской банке написано. Вроде как несущественно, залито хонда-мобил или просто мобил.

НДА?!! А ну тогда вообще нареканий нет на СТОА, а то что-то субъективно набросился с незнания то/недоверия. ПО поводу гарантии я уточнил в ХМР (отписал в тематической ветке кому интересно вот http://www.civic-club.ru/forum/showt...=38296&page=27.

У меня тоже недавно начались рывки, но после ТО 45000 пропали. Масло лил Мобил.
Конечно всё это очень загадочно.

кстати у меня ничего не пропало, так и дёргается, хоть сцепление и подводили. Поэтому ждём ответа от коллег, которые будут вовсе его менять в сборе.

Готов стань экспеиментатором. Хотел поставить неоригинальное сцепление, ну вроде Валео, Сакс, короче никакой не спорт. Кстати ездил на "Субе", не то с керамическим, не то карбоновым сцеплением, хрен выжмешь. На цивике мягкое.
Облазил 125 сайтов, объездил 10 магазов. Нет вообще ниукого сцепы, либо какое то псевдоспортивное, нахрен надо. Короче сцепление и колодки не найдешь, а если найдешь то каку или несоизмеримо дорогое для тачки цена которой начиналась от 541000 руб.

п.с. по поводу рывков. Попробуйте включит заднию, повернуть руля и потрагаться. Неизгладимые ощущения "лягушкинаоборот", останутся на долго.

Сивка 4Д около 30000 пробега начались скрипы... когда сцепление выжимаешь, приезжала на ТО30 сказала им об этом, они смазали чем то и сказали, что всё теперь нормально! прошло 2 дня скрипы появились снова и ещё хруст начался! 2 недели не могла доехать до салона... и тут началось самое УЖАСНОЕ!!! в пробке при включении первой передачи машину всю так дёргало будто я перепутала передачу... и это было только в пробках когда долго стоишь и часто передачи переключаешь! приехала сразу в салон АЛАН Z на Чёрной грязи, рассказала про проблему, но как всегда это бывает в нужный момент она перестала дёргаться! вообщем мне сказали, что нужно заранее заказать полностью всё сцеплении и только после этого сдать машину! и ещё сразу же предупредили что если диск сцепления будет повреждён то это не гарантия!!! заказали сцеплении, обещали перезвонить через 3 дня, прошло 5 сама звонила и всех доставала! говорят пришло какое-то сцепление, но неизвестно ваше ли оно! ... на 7 день выяснили - моё! сдала машину во вторник 20.10.2009 в 9 утра... машина уже дёргается всегда при вкл первой передачи... обещали при самом лучшем раскладе в этот же день точнее вечер отдать машину! в этот день-вечер звонка от них я так и не услышала... звоню спрашиваю говорят думают и смотрят! ... оставляем машину до завтра! звоню утром ... говорят машина висит разобранная, деталь - корзина т.е. не диск!!!! и ждём, что решит отдел гарантии ... позвоните вечером придёт ответ из ХМР... звоню вечером ... говорят ну вы не спешите делать всё за свой счёт может всё таки они решат, что это гарантийный случай, давайте подождём до завтра... ППЦ!!!! такого ответа я ещё нигде не получала!!!! завтра утром точнее сегодня опять буду звонить... и надеюсь уже точно узнаю! больше всего бесит, что за всё время они ни разу мне сами не позвонили!!! (я обслуживаюсь ВСЕГДА в нём) гарантия гарантия... нахрен она нужна вообще с таким обращением в салоне...?

p.s. расстроенная

МалышкА нА МиллиоН,
такая гарантия нужна для того, что бы люди вообще старались по ней не обращаться, даже если случай гарантийный.
p.s. не расстраивайся, машинку тебе отдадут... правда и проблемку, с которой она туда поступила, тоже вернут...
Получается, что кроме своих нервов и траты времени и денег ни к чему не приводят такие ремонты.

Вот от нашего товарища поступило интересное сообщение, он про рывки тоже пишет.

http://www.civic-club.ru/forum/showp...8&postcount=69

deniskin,
А чток значит не при чем? Вилка теперь причем? Ну если вилка, тогда почему перестает скрипеть, когда мажешь шкток? Если только у всех симптомы разные... Но в любом случае надо подождать, когда человек откатается хотя бы 2-3 месяца. Пока, мне проще раз в 2-3 месяца капнуть на шток масло, чем действовать по той схеме...

P.S. Разговаривал тут с людьми у которых не Сивка, а Субару... Педаль не скрипит, а вот рывки один в один как у нас. Ну не верю я , что скрип имеет отношение к рывкам. Спинным мозгом чувствую, что это разные проблемы. Что бы машина запрыгала, надо педаль туда-сюда нажимать и не по миллиметру... и быстро.... что вообще противоречит тому, что шток плохо ходит или туго... раз так, значит она бы не запрыгала, а прыгнула один раз.

Не, так на форуме уже засветилось два вида звуков при работе педалью сцепления, тот который под капотом и тот который возле педали. Если тебе помогает смазка штока в салоне, значит у тебя просто другой звук. Просто даже если до скрипа под капотом не дошло, грязь все равно может мешать работе штока. Чем черт не шутит, конечно я как и большинство склонен считать, что всему виной диск сцепления и должна помочь замена на не оригинал.

П.С.
Вот про регулировку хода педали люди уже проверили и мы знаем, что это не помогает, по крайней мере, уже не один человек отписался, что ему не помогло.