Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Письмо в ХМР.

Высылайте в личку: ФИО, VIN, год, пробег и контактный телефон...


Итак нас уже:

1)Mark
2)gfyz
3)Малыш сумо
4)boo
5)era75
6)Marksheider
7)maxaputra
8 )bota
9)sabchik
10)ЕфГен
11)Big in Japan


Вообщем давайте так... до 15 ноября собираю инфу от всех желающих и отправляю письмо!!!

НУ ВОТ, пришло неоригинальное сцепление от 9000rpm. Поставили. Думал - счастье. Приехал за машиной. Говорят сначала попрубой как оно ездит и потом будем оформлять выдачу машины.

Попробовал. Жесть.

Подробнее:
поскольку обычных дисков неоригинальных нет, то этот диск типа заточенный под драгвождение. Хватает быстрее и жестче. Но главное не это, а то, что эффект который хотелось побороть (тряска) усилился раз в 10 и стал проявляться не в конце хода педали, а раньше, но это изза другого типа диска.
Мастера сказали, что такие диски как я купил любят обороты, поэтому до 4000 на нем трогаться нормально не приятно. Понятно, что на самом деле в нашем общем дефекте, а не в диске.
Я обьяснил, что именно такой эффект был и на родном диске (на момент приезда в сервис он спрятался ).
В итоге заказал родной новый диск сцепления (срок доставки 6 недель). Если после его установки затрясет - то будет хорошо - будут уже сами делать дальше по гарантии (наверно).
Что касается Строгино, то я как раз там и чинюсь, и мастера об этой проблеме знают давно (2 месяца только со мной). Вчера мне сказали, что никто кроме меня не обращался .
Присоединяюсь к Марку.

Сообщение от Бур

НУ ВОТ, пришло неоригинальное сцепление от 9000rpm. Поставили. Думал - счастье. Приехал за машиной. Говорят сначала попрубой как оно ездит и потом будем оформлять выдачу машины.

Попробовал. Жесть.

Подробнее:
поскольку обычных дисков неоригинальных нет, то этот диск типа заточенный под драгвождение. Хватает быстрее и жестче. Но главное не это, а то, что эффект который хотелось побороть (тряска) усилился раз в 10 и стал проявляться не в конце хода педали, а раньше, но это изза другого типа диска.
Мастера сказали, что такие диски как я купил любят обороты, поэтому до 4000 на нем трогаться нормально не приятно. Понятно, что на самом деле в нашем общем дефекте, а не в диске.
Я обьяснил, что именно такой эффект был и на родном диске (на момент приезда в сервис он спрятался ).
В итоге заказал родной новый диск сцепления (срок доставки 6 недель). Если после его установки затрясет - то будет хорошо - будут уже сами делать дальше по гарантии (наверно).
Что касается Строгино, то я как раз там и чинюсь, и мастера об этой проблеме знают давно (2 месяца только со мной). Вчера мне сказали, что никто кроме меня не обращался .
Присоединяюсь к Марку.

короче ребята, это проблема абсолютно у всех на механике, для её лечения нужно просто давать больше газу, заправляться хорошим бензином и всё у вас будет окей.

трогайтесь с 1500-2000 оборотов и в момент когда отпускаете сцепления и обороты начинают ползти вниз добавляйте обороты и выравнивайте. здесь основная проблема в нехватке крутящего момента.

я уже понял, что цивик это не трёх литровый дизель, которому всё не почём и на котором можно трогаться вообще не нажимая на педаль акселератора.

а почему этого не было сразу при покупке а начало только сейчас появлятся у всех!???? после пробега 30-50 тыс км!

так со временем лошади убегают, а крутящий момент испаряется
крутящего момента у сивика внизу конечно мало, но у людей начало трясти явно не из-за этого, Shurec задал очень правильный вопрос, чтобы ответить на высказывание Somethin

уже хотел новую тему создавать с такой проблемой(

Тряска появилась на 5Д пробег 34т. на холодной нормально все, после пробок трясет

подскажите в чем проблема, что делать, а то тема оч большая(

Сообщение от Shurec

а почему этого не было сразу при покупке а начало только сейчас появлятся у всех!???? после пробега 30-50 тыс км!

Потому что начинают читать наверное с сотой страницы, а на первых страницах с малыми пробегами проблема начала проявляться... не их Хонды рус или дилера случаем?

Сообщение от McQueen

Я думаю если ты сделаеш хороший фотоотчёт о смазке (где, что, как и чем мазать) мы тебе всё будем примного благодарны!!!
Я вот например не особо понял из схемы где что мазать и как...(((
Если не трудно, сфотай на досуге что мазать и как добраться...
Я думаю многие меня поддержат!!!
=)

Задачу понял, постараюсь сделать.... Сразу скажу что к педальке я не лазил, эт мне ребята в сервисе сделали. А вот где вилка сфотаю...

Чесное слово сам не понял где мазать, по этому в сервис и поехал. там подглядел

Сообщение от deniskin

так со временем лошади убегают, а крутящий момент испаряется
крутящего момента у сивика внизу конечно мало, но у людей начало трясти явно не из-за этого, Shurec задал очень правильный вопрос, чтобы ответить на высказывание Somethin

У меня дёргания были с самого момента покупки. Ещё она у меня часто глохла пока не привык к газу. У народа по мере износа сцепления проявились. Давайте больше газу господа и всё у вас будет тип-топ и дёргаться машинка не будет я это уже понял. Всё таки не на дизели ездим.

У меня машина в конвульсиях бьётся на первой передачи, если я не даю ей газа или газ отпускаю и качусь на 1-ой передачи. Мне кажется что там ещё и i-vtec тупит, отсюда и дёргания.

Мало газа + работа i-vtec + износ сцепления = дёргания и конвульсии.
У меня помимо всего прочего ещё и подвывания на 2-ой передачи при сбросе газа.

Насчет i-vtec тоже думаю. Эти дерганья на резонанс похожи. И сцепа ,кажется, не при чем тут вобще. Просто толчки эти передаются на демпферные пружины сцепления, а те со временем работают не так как на новом сцеплении. Это на любой машине так, пока новая - ползешь на 1-ой в пробке и на газ не давишь, она ровно едет. С износом в таком же режиме появляются толчки. А тут ещё и i-vtec хитрый помогает, т.к. подключается он довольно резко.