Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

i-vtec не хитрый, просто не все про него прочитали, уже не раз про него говорили, не при чем он тут. Somethin у тебя изначально дергалась потому, что ты пересел с дизеля и изначально не умел педалью работать, а люди, которые здесь обсуждают проблему, изначально жали педаль правильно и у них ничего не дергалось, а со временем, не меняя способа нажатия у них появилась проблема. Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

ну так а чтоже это тогда???)))) интересно блин!!!

Сообщение от deniskin

Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

Откуда уверенность такая? Много много постов назад здесь люди отмечали взаимосвязь бензина и тряски этой. Бензин на двигатель влияет, а не на сцепление...

Ну так если люди отмечали "взаимосвязь бензина и тряски этой", то у них и была проблема с качеством бензина, а не проблема которая здесь обсуждается. Этим людям нужно залить хороший бензин или/и поменять уже убитые свечи, а данную тему начать читать только когда у них начнет дергаться на нормальном бензине в пробке. А уверенность у меня от того, что я давным-давно прочитал как работает i-vtec, чего и другим желаю. Это как в старые времена, люди которые не знали как мир устроен обвиняли во всех беда все подряд, особенно всякие волшебные шутки вроде колдунов и ведьм. Не надо делать из i-vtec колдуна и жечь его на костре.

Сообщение от deniskin

Ну так если люди отмечали "взаимосвязь бензина и тряски этой", то у них и была проблема с качеством бензина, а не проблема которая здесь обсуждается. Этим людям нужно залить хороший бензин или/и поменять уже убитые свечи, а данную тему начать читать только когда у них начнет дергаться на нормальном бензине в пробке. А уверенность у меня от того, что я давным-давно прочитал как работает i-vtec, чего и другим желаю. Это как в старые времена, люди которые не знали как мир устроен обвиняли во всех беда все подряд, особенно всякие волшебные шутки вроде колдунов и ведьм. Не надо делать из i-vtec колдуна и жечь его на костре.

+ 1 , добавлю лишь то, что ( насколько я помню) с АКПП люди таких проблем не испытывали.

Сообщение от deniskin

i-vtec не хитрый, просто не все про него прочитали, уже не раз про него говорили, не при чем он тут. Somethin у тебя изначально дергалась потому, что ты пересел с дизеля и изначально не умел педалью работать, а люди, которые здесь обсуждают проблему, изначально жали педаль правильно и у них ничего не дергалось, а со временем, не меняя способа нажатия у них появилась проблема. Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

Денискин, я изначально пытался трогаться на цивике с 1000 оборотов и изначально при таком трогании обороты резко ползли вниз, это говорит о том, что не хватает крутящего момента. когда момента достаточно, обороты вниз не ползут вовсе ну может быть на самую малость.
как ты можешь мне объяснить дёргания, на 1-ой передачи, когда сбрасываешь газ?
мне очень кажется, что это работа i-vtec, я почти на 100% уверен в этом.

Письмо в ХМР.

Высылайте в личку: ФИО, VIN, год, пробег и контактный телефон...


Итак нас уже:

1)Mark
2)gfyz
3)Малыш сумо
4)boo
5)era75
6)Marksheider
7)maxaputra
8 )bota
9)sabchik
10)ЕфГен
11)Big in Japan
12)Mortal
13)OxyGen
14)Бур
15)zhenya1988
16)Питер
17)Arturchik
18 )RagaJaga
19) 5th
20) y353om


Вообщем давайте так... до 15 ноября собираю инфу от всех желающих и отправляю письмо!!!

у нас крутящий момент вообще очень маленький на низах из-за i-vtec.
на других автомобилях с таким же объёмом как у нас i-vtec нет, крутящий момент у них больше, соответственно у них на низах и проблем меньше, дёрганий и прочих вытекающих.
народ, давайте больше газу и всё будет тип-топ. вы видите, что проблема с дёрганием до сих пор не решена и небудет решена ни одним сервисом, эту проблему вы способны решить сами, а именно заправляйте очень качественный бензин и давайте больше газу, не забывайте что у нас i-vtec. за счёт экономичности мы пожертвовали крутящим моментом на низах.

Somethin просто почитай про i-vtec и ты не будешь устраивать охоту на ведьм. У тебя машина дергается изначально из-за низкого крутящего момента на низких оборотах и не умения это обходить (точнее привычки выработанной при езде на дизельном авто), у людей таких проблем нет, у них другая проблема. Если у сивика и низкий крутящий момент, то это не из-за i-vtec, с таким же успехом в существовании твое проблемы можно обвинить инженеров хонды, которые спроектировали двигатель с низким крутящим моментов на низах. Ни инженеры ни i-vtec в твоих проблемах не виноваты и в этой теме обсуждают другую проблему, с которой ты по всей видимости не столкнулся пока, иначе данного разговора не возникло бы. Такое впечатление, что ты всех в этой теме считаешь новичками которые не умеют давать нужное количество газа при старте, прям все после автошколы и прямо в эту тему начали писать про какие-то странные рывки.

Сообщение от somethin

у нас крутящий момент вообще очень маленький на низах из-за i-vtec.
на других автомобилях с таким же объёмом как у нас i-vtec нет, крутящий момент у них больше, соответственно у них на низах и проблем меньше, дёрганий и прочих вытекающих.
народ, давайте больше газу и всё будет тип-топ. вы видите, что проблема с дёрганием до сих пор не решена и небудет решена ни одним сервисом, эту проблему вы способны решить сами, а именно заправляйте очень качественный бензин и давайте больше газу, не забывайте что у нас i-vtec. за счёт экономичности мы пожертвовали крутящим моментом на низах.

как это I-VTEC крутящий момент смог изменить?) насколько я знаю он регулирует зазоры клапанов... и по сути он при спокойной манере вождения должен их так настроить чтобы на низах была максимальная отдача... и потом на других автомобилях уже давно, тоже есть подобные системы, только мение передовые...... например у лансера MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system.), и они что то на крутящий момент не жалуются...
I-Vtec тут точно не причем