Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

уже хотел новую тему создавать с такой проблемой(

Тряска появилась на 5Д пробег 34т. на холодной нормально все, после пробок трясет

подскажите в чем проблема, что делать, а то тема оч большая(

Насчет i-vtec тоже думаю. Эти дерганья на резонанс похожи. И сцепа ,кажется, не при чем тут вобще. Просто толчки эти передаются на демпферные пружины сцепления, а те со временем работают не так как на новом сцеплении. Это на любой машине так, пока новая - ползешь на 1-ой в пробке и на газ не давишь, она ровно едет. С износом в таком же режиме появляются толчки. А тут ещё и i-vtec хитрый помогает, т.к. подключается он довольно резко.

i-vtec не хитрый, просто не все про него прочитали, уже не раз про него говорили, не при чем он тут. Somethin у тебя изначально дергалась потому, что ты пересел с дизеля и изначально не умел педалью работать, а люди, которые здесь обсуждают проблему, изначально жали педаль правильно и у них ничего не дергалось, а со временем, не меняя способа нажатия у них появилась проблема. Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

Сообщение от deniskin

Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

Откуда уверенность такая? Много много постов назад здесь люди отмечали взаимосвязь бензина и тряски этой. Бензин на двигатель влияет, а не на сцепление...

Сообщение от deniskin

i-vtec не хитрый, просто не все про него прочитали, уже не раз про него говорили, не при чем он тут. Somethin у тебя изначально дергалась потому, что ты пересел с дизеля и изначально не умел педалью работать, а люди, которые здесь обсуждают проблему, изначально жали педаль правильно и у них ничего не дергалось, а со временем, не меняя способа нажатия у них появилась проблема. Малый крутящий момент и i-vtec здесь не причем.

Денискин, я изначально пытался трогаться на цивике с 1000 оборотов и изначально при таком трогании обороты резко ползли вниз, это говорит о том, что не хватает крутящего момента. когда момента достаточно, обороты вниз не ползут вовсе ну может быть на самую малость.
как ты можешь мне объяснить дёргания, на 1-ой передачи, когда сбрасываешь газ?
мне очень кажется, что это работа i-vtec, я почти на 100% уверен в этом.

ну так а чтоже это тогда???)))) интересно блин!!!

Ну так если люди отмечали "взаимосвязь бензина и тряски этой", то у них и была проблема с качеством бензина, а не проблема которая здесь обсуждается. Этим людям нужно залить хороший бензин или/и поменять уже убитые свечи, а данную тему начать читать только когда у них начнет дергаться на нормальном бензине в пробке. А уверенность у меня от того, что я давным-давно прочитал как работает i-vtec, чего и другим желаю. Это как в старые времена, люди которые не знали как мир устроен обвиняли во всех беда все подряд, особенно всякие волшебные шутки вроде колдунов и ведьм. Не надо делать из i-vtec колдуна и жечь его на костре.

Сообщение от deniskin

Ну так если люди отмечали "взаимосвязь бензина и тряски этой", то у них и была проблема с качеством бензина, а не проблема которая здесь обсуждается. Этим людям нужно залить хороший бензин или/и поменять уже убитые свечи, а данную тему начать читать только когда у них начнет дергаться на нормальном бензине в пробке. А уверенность у меня от того, что я давным-давно прочитал как работает i-vtec, чего и другим желаю. Это как в старые времена, люди которые не знали как мир устроен обвиняли во всех беда все подряд, особенно всякие волшебные шутки вроде колдунов и ведьм. Не надо делать из i-vtec колдуна и жечь его на костре.

+ 1 , добавлю лишь то, что ( насколько я помню) с АКПП люди таких проблем не испытывали.

у нас крутящий момент вообще очень маленький на низах из-за i-vtec.
на других автомобилях с таким же объёмом как у нас i-vtec нет, крутящий момент у них больше, соответственно у них на низах и проблем меньше, дёрганий и прочих вытекающих.
народ, давайте больше газу и всё будет тип-топ. вы видите, что проблема с дёрганием до сих пор не решена и небудет решена ни одним сервисом, эту проблему вы способны решить сами, а именно заправляйте очень качественный бензин и давайте больше газу, не забывайте что у нас i-vtec. за счёт экономичности мы пожертвовали крутящим моментом на низах.

Сообщение от somethin

у нас крутящий момент вообще очень маленький на низах из-за i-vtec.
на других автомобилях с таким же объёмом как у нас i-vtec нет, крутящий момент у них больше, соответственно у них на низах и проблем меньше, дёрганий и прочих вытекающих.
народ, давайте больше газу и всё будет тип-топ. вы видите, что проблема с дёрганием до сих пор не решена и небудет решена ни одним сервисом, эту проблему вы способны решить сами, а именно заправляйте очень качественный бензин и давайте больше газу, не забывайте что у нас i-vtec. за счёт экономичности мы пожертвовали крутящим моментом на низах.

как это I-VTEC крутящий момент смог изменить?) насколько я знаю он регулирует зазоры клапанов... и по сути он при спокойной манере вождения должен их так настроить чтобы на низах была максимальная отдача... и потом на других автомобилях уже давно, тоже есть подобные системы, только мение передовые...... например у лансера MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system.), и они что то на крутящий момент не жалуются...
I-Vtec тут точно не причем