1Likesскорее второе, он мне все это объяснял на техническом языке, а я уже попытался это связать в голове с вытекающими у нас проблеммами, ну я ж не техник...
скорее второе, он мне все это объяснял на техническом языке, а я уже попытался это связать в голове с вытекающими у нас проблеммами, ну я ж не техник...
злесь ктото писал что ставил спортивное сцеплене и трести начинало в разы силинее. значит только вгонках диски не справляются с мощьностью
Как вариант для проверки электронного дроселя можно намутить бустер и попробывать потрогаться на нем в самых экономных режимах, если проблема усилится значит 100% электронная педаль тупит.
Про демпферные пружины я тоже думал, но опять же возникает вопрос с непостоянностью данного эфекта. И если бы это были пружины, то тронуться например со 2 передачи было еще тяжелее чем с первой.
то, что не все так просто, я уже понял. кстати, а есть зависимость между скрипом цилиндра сцепления и тряской?Сообщение от Yurkesh
Мне меняли все, а помогла только замена цилиндра.... но ненадолго 8000 км, и по новой...
то есть заменили сцепление комплектом и цилиндры сцепления? оба? главный и рабочий?
сцепление комплектом и главный цилиндр
Вчера посадил на заднее сиденье 100 кг, итого получилось я с женой в переди и один Крепыш с зади, через полчаса затрясло, сегодня даже когда один еду потряхивает!
ЕфГен,
Может он (крепыш) не весь вышел?
у меня наоброт, как только поменяли главный цилиндр, через некоторое время затрясло...
Ваши права
Ответить с цитированием