Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Наконец то появилась тряска, причем когда морозы начались под 28 градусов. И на перегрев чего бы там ни было в пробке совсем не похоже.

Сообщение от Лексеич

Электроника - вряд ли

Теперь тоже к этому склоняюсь...сначала были мысли по поводу электронной педали газа, но это не она, в моем случае уж точно! (напомню, у меня тряска на 3-й и 4-й)
Тупо на эксперименте, когда с kewka тестили машины, специально на скорости убрал все ноги с педалей, ехал накатом и несколько раз резко нажимал на педаль газа, машина ускорялась без всякой тряски.....а вот если именно при отжиме педали сцепления (в самом конце) резко добавить газу, начинает трясти.
Как потеплело сцуко пропала тряска! Мля может у меня реально пробуксовывает тупо и надо отрегулировать сцепуху....как раз ТО45 через 3 тыщи!

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:09 ----------

И ещё....ёпть, почему с выключенной ВСА, этот эффект тряски сглаживается и практически не ощутим - для меня загадка!

Yurkesh,
В данном случае я верю своему одноклубнику, и что проблема у него уже 1 год отсутствует.

Юстес,
Дело в том, что те кому прокачали сцепу здесь навалом и никому не помогло, а твоему одноклубнику прокачали по особой схеме и все помогло. Ведь он тебе передает слова сервис мена, а он ему сказал - "мы ничего не делали, кроме прокачки сцепления, оплатите в кассу" В то время они могли проделать куда более простую работу, которая помогла немного, но не устранила полностью. Тех, у кого эта проблема ушла раз и навсегда я еще не знаю НИ ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА ни с этого форума ни с другого.

Я тоже просил на ТО2 прокачать сцепу. ХЗ, сделали это или нет, проверить не удалось, тем более что происходило это в мае, когда для тряски несезон ..

Сейчас проявляется, но реже и не такая сильная как на 17тыс.

Уже второй день утром по часу в пробке, температура -5..-10. Тряски нет, но бывают типа ударов или неких толчков. При этом начала скрипеть педаль сцепления, чего не было несколько месяцев. Причем на протяжении часа она то пропадала, то появлялась опять.

Я тут недавно гуглил гуглил, и нагуглил пару таких вещей: клуб мазда 6, таже самая проблема только у них тряска на холодную, при нагреве все оК!!! Грешат все на сцепу. Та же самая проблема у Ниссан Санни на клубном сайте, жалуются на тряску по описанию как у нас один в один! Клубни Мазды ездят не парятся, Ниссановцы в тревоге. Клубни с Митсубиши Каризма-та же байда, вылечили прокачкой жидкости сцепления! Пассат В5 тоже самое-диагноз сцепление под замену. С клуба Тойота 4х4 , тояска при старте на 1й, грешат на износ лепестков в корзине, ослабление пружин, рабочий целиндр сцепления подклинивает.....

Хонда, Ниссан, Мазда, Митсубиси, Тойота, ФВ - прям г@вно а не машины...
всем пересаживаться в ТАЗы!
не было бы так смешно...

епт, осилил, прочитал)
У нас вот только у одного в Нижнем такая беда и плюс у меня, хотя у многих комфорты с пробегом. Или просто остальные молчат как партизаны.
Интересная версия со смазкой. Может попробывать провести параллель между теми кто поставил сразу под капотом резинку (ту что защищает подкапотное пространство от грязи) и теми кто не ставил. Ведь у всех же в разное время началось. Исходя из этого понять зависит ли как от попадания грязи в этот узел
Я лично не помню при каком пробеге затрясло. Вымораживало жутко, но валил на кривые ноги) Хотя с чего бы, уже не первая далеко машина и стаж приличный, а раньше такого не было.
В письме ХМР порадовало слово - точечный. Типа кто дое..ся с теми будут возиться, а кто нет иди нах. Сразу понятно что будут по максимуму отпираться. Стремно это, хонду покупал, не ВАЗ, а тут такое. Думаю что это все же чисто российский сервис. Проявляется во всем. Но не склонен считать что все ОД уроды тупые и все такое. Везде есть нормальные адекватные люди и везде ослы бесталковые, которые плюс ко всему еще и работать не хотят нормально...

Прокачка сцепления, сделанная ЛИЧНО, с полной заменой гидравлической жидкости результат дала только на пол-дня.

Также, как, впрочем и регулировка штока.

А вот смазка - получше. Несмотря на то, что помазал немного, для проверки, даже в стабильные -20 дергание стало существенно меньше.

Пообщался щас с механиком, он сказал причина может крытся в ВЫЖИМНОМ Подшипнике! типа его болтает и вследствие это идет такая тряска! хз на сколько это может быть в нашем случае...но тем неменее есть такая причина, может хонда поставляет некачественные подшипники.....