Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Ну...я это на днях понял...
Серьезных методов лечения пока не вижу, единственно сменить все сцепление в сборе, но на неоригинал, у Вас кто-нибуть такое практиковал?

jilyakov.pf,
Да не надо ни чего менять.
Исписали уже весь форум о профилактической смазке вилки привода сцепления.

Да я понял, что тут 250 страниц народ флудил...так в крации
- смазывай смазкой
- стой меньше в пробках)
- будущем покупай автомат

jilyakov.pf,
Мазать густой смазкой самое оптимальное на мой взгляд! Я приводил тут свой вариант смазки, тфу-тфу, до сих пор проблем с подергиванием нет!

Я ни*уя ничего не мажу, просто совет почаще выезжайте на трассу, что бы пи*дюлей двиглу давать и никаких трясок у вас не будет - это не КПП - это ДВС.

Все думали почему это огромный космический шатл згорел при входе в атмосферу, аказывается при старте челнока было соприкосновение куска пенапласта с крыло м челнока вслучае чего отломался кусочек термоброни малюсенький такой кусочек квдратика который защищает от критических температур в итоге все погибли при входе в атмосферу, вроде бы такая мелочь но повело за собой такие проблемы.

Задумайтесь, над потепление, над похолоданием. оцените разницу, снимите КПП проверьте все там, поверьте и ничего страшного и удивительного вы там не найдете, что это получается бюджетные карейцы, средние по цене японцы, дорогие немцы у всех тут вроде бы проблема с КПП - а то что у нас бензин по нормам Евро 2 - это что ни будь озночает, у нас то бензин не предел мечтаний.

Сообщение от K559TA.Tagir

Я ни*уя ничего не мажу, просто совет почаще выезжайте на трассу, что бы пи*дюлей двиглу давать и никаких трясок у вас не будет - это не КПП - это ДВС.

Все думали почему это огромный космический шатл згорел при входе в атмосферу, аказывается при старте челнока было соприкосновение куска пенапласта с крыло м челнока вслучае чего отломался кусочек термоброни малюсенький такой кусочек квдратика который защищает от критических температур в итоге все погибли при входе в атмосферу, вроде бы такая мелочь но повело за собой такие проблемы.

СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ! это точно!

Да, кстати, я подумал, надо будет на ТО сделать чистку инжектора или чего там, посмотрел я на клапаны (не свои) все в дерьмище у народа, надо тоже почистить...
И может попробовать отрегулировать сцепление...

А так, бежать его менять - и дорого и не думаю что правильно (пока не выявлю все причины)

Сообщение от Ruschan.trg

Alexxxey,
Большой зачет.

За то что поиском пользоваться умеет?

короче говоря, судя по продолжающейся "лирике", если я правильно понимаю, попытки решать проблему по гарантии заканчиваются по прежнему одной говорильней и попытки добиться отзывной кампании ничем пока не увенчались?

Я прошу прощения все не читал, может собрать подписи со всех заинтересованных и заявить кому следует?

---------- Сообщение добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:06 ----------

Вчера мазал шток в цилиндре, сцуко болтается как какашка в прорубе этот шток и цепляется видимо за выработку (одновременно болтается и цепляется) (((( Смазка проблему сняла, но конечно не на все 100 %

После замены сцепления на новое, появилась вибрация при трогании с места. После 2000 оборотов пропадает. Подскажите пли как лечить? Можно в личку, потом отпишу что помогло...