Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от K559TA.Tagir

и сцепа у нас EXEDY

у 5D тоже она? там вроде про седан говорили...

Alexxxey,
Большой зачет.

Всем привет!У меня kia rio на механике)
37 400 км пробег, походу у нас у всех появилось тоже самое) - http://www.kiarioclub.ru/forums/inde...=0#entry208715

Извините, но не думал что на машине за 700 тысяч будут такие же беды как и на машине за 410 тысяч... уж простите...

А еще я думал что механика не убиваемая...
А еще я понял, что ... особо (раз и навсегда) вопрос этот не решить..

А еще у тут форум поактивнее!

---------- Сообщение добавлено в 02:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:31 ----------

Сообщение от K559TA.Tagir

Мазанье это все ху*ня, тут всю тему уже перелопатили (Тряска! Едем клубом к официальному дилеру! ) и сцепа у нас EXEDY. и каких только идей не было и что только не делали, у меня была такая херня но я почистил форсунки и топливную систему, и у меня прошло.

Я конечно тоже почищу форсунки, но не думаю что это связанно)

jilyakov.pf,
экономия на некоторых материалах для авто, может проявляться как на машине и за 400 и за 700 и за 2500. если в наше время ломаются и ауди с мерседесами, чему тут можно еще удивляться.

Ну...я это на днях понял...
Серьезных методов лечения пока не вижу, единственно сменить все сцепление в сборе, но на неоригинал, у Вас кто-нибуть такое практиковал?

jilyakov.pf,
Да не надо ни чего менять.
Исписали уже весь форум о профилактической смазке вилки привода сцепления.

Да я понял, что тут 250 страниц народ флудил...так в крации
- смазывай смазкой
- стой меньше в пробках)
- будущем покупай автомат

jilyakov.pf,
Мазать густой смазкой самое оптимальное на мой взгляд! Я приводил тут свой вариант смазки, тфу-тфу, до сих пор проблем с подергиванием нет!

Я ни*уя ничего не мажу, просто совет почаще выезжайте на трассу, что бы пи*дюлей двиглу давать и никаких трясок у вас не будет - это не КПП - это ДВС.

Все думали почему это огромный космический шатл згорел при входе в атмосферу, аказывается при старте челнока было соприкосновение куска пенапласта с крыло м челнока вслучае чего отломался кусочек термоброни малюсенький такой кусочек квдратика который защищает от критических температур в итоге все погибли при входе в атмосферу, вроде бы такая мелочь но повело за собой такие проблемы.

Задумайтесь, над потепление, над похолоданием. оцените разницу, снимите КПП проверьте все там, поверьте и ничего страшного и удивительного вы там не найдете, что это получается бюджетные карейцы, средние по цене японцы, дорогие немцы у всех тут вроде бы проблема с КПП - а то что у нас бензин по нормам Евро 2 - это что ни будь озночает, у нас то бензин не предел мечтаний.

Сообщение от K559TA.Tagir

Я ни*уя ничего не мажу, просто совет почаще выезжайте на трассу, что бы пи*дюлей двиглу давать и никаких трясок у вас не будет - это не КПП - это ДВС.

Все думали почему это огромный космический шатл згорел при входе в атмосферу, аказывается при старте челнока было соприкосновение куска пенапласта с крыло м челнока вслучае чего отломался кусочек термоброни малюсенький такой кусочек квдратика который защищает от критических температур в итоге все погибли при входе в атмосферу, вроде бы такая мелочь но повело за собой такие проблемы.

СИСЬКИ ПРАВЯТ МИРОМ! это точно!

Да, кстати, я подумал, надо будет на ТО сделать чистку инжектора или чего там, посмотрел я на клапаны (не свои) все в дерьмище у народа, надо тоже почистить...
И может попробовать отрегулировать сцепление...

А так, бежать его менять - и дорого и не думаю что правильно (пока не выявлю все причины)