1LikesДве недели это на сивике, а до этого 5 лет на ВАЗ 2107, вот там то у меня реально иногда тряслась.Сообщение от Yurkesh
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Две недели это на сивике, а до этого 5 лет на ВАЗ 2107, вот там то у меня реально иногда тряслась.
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
VICTORIN да ты не обижайся. Я не умаляю твоих достоинств, просто ты в силу своей неопытности пока еще не знаешь что обсуждается. Возможно у тебя еще не те ощущения. Я рад был бы тебе помочь в тех проблемах, которые ты сам понимаешь, но только с теми, у кого опыта побольше. Не обижайся, это только от добра.
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
+1
Извините
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Какой у тебя пробег?
Появилась таже проблема на 20 000 т.
В итоге замена корзины по гарантии... после машину не узнал... самлоет)))
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
- Как зовут тебя, Иван?
- Иван.
... Сам же цитируешь. ...Машина прошла 11 тыс. ... Но правда мне не очень верится, в то, что японцы сделали такое сцепление, которое у всех трясет и горит на таком пробеге. Может совпадение? И, Mark, как тебе удалось поменять его по гарантии? Расскзал бы здесь все подробно?
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Тоже заметил похожую ситуацию, но пока подтряхивает только на первой при трогании на прогретой машине (после пробок) и в диапазоне оборотов 2000 +- 300. Если оборотов давать меньше и трогаться плавнее, или если сильно крутить > 3000 то нормально. Пробег 12 000. Стаж 10 лет.
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Я думаю, что со сцепой у японцев все впорядке.... мне кажется, дело тут в регулировке педали, имхо у нее очень длинный диапозон работы. Например, в моем случае подхватывает в самом начале, а полностью подключает коробку в самом конце... т.е. получается чуть ногу на педаль сцепления приложил уже срабатывает, а в условиях езды по городу с пробками это не есть гуд, в идеале в середине уже должна подключать коробку полностью. Диллеры говорят что педаль натягивается автоматически и благословляют вас в путь)... но на самом деле там есть возможность поднастроить вручную...
А так с кем не общался у всех на МТ проблемы приблизительно на 20000 пробега начинаются и симптомы те же... а говоришь совпадение...
Да и потом если любишь тапку в пол иногда, когда начинается эта фигня с корзиной, машина реально тупеет, при динамичном разгоне при переключении машина проваливается на долю секунды...
По-поводу гарантии тут на свой страх и риск. Приезжаете на дефектовку (С/У сцепления приблизительно 8500 руб. на них вы в любом случае попадаете), разбирают, фоткают отправляют в ХМР, если гарантийный случай подтверждается то соответственно замена, но могут отказать и впринцапе тоже будут правы, т.к. не доказуемо... Вообще ремкомплект (корзина + диск) с заменой около 30000 руб.
Аналогично... стаж 8 лет тоже на мешалке, правда началось попозже на 20000 пробега. У одного нашего одноклубника.... не знаю ника... тоже началось на 20000, на данный момент 30000+ говорит что проблема не усугубляется, не лучше не хуже...
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
У нас 18 или 20 штук, это сцепа плюс работа.
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Это чтоже получается, если у тебя дрыг накрылся медным тазом и поломка признана гарантийным случаем, то снятие и установка за счет владельца чтоли? Хрен расплатишься за подобные процедуры у оф.диллера... И причем тут владелец авто, он же не виноват что ему подсунули при покупке бракованный авто. Считаю что и работа по устранению гарантийных дефектов должна выполняться за счет оф.дилерра. А там уж они (ХМР и диллеры) пусть сами между разбираются кому выставлять счет за работу.
А на счет погнутых лепестков я так и не понял, они в процессе езды загнулись из-за длинного хода педали, или изначально такие были, что оф. диллер сказал? Когда меняли, в каком состоянии элементы сцепления были: диск, маховик, корзина? оч.интнрнсно знать, чтоб с диллером потом был более предметный разговор...
Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Регламент гарантийной замены сцепления: снятие/установка + замена сцепы.
В этом случае, если ты попадаешь под гарантию, ты ничего не платишь, но.... с момента как сцепу сняли, сфоткали, отправили рекламацию в хмр, получили ответ оттуда, затем заказали запчасти и они пришли к диллеру, проходит от 3-х недель до 2-х месяцев)). А два раза собирать разбирать никто не будет, это 6 нормо-часов (9 т.руб)))
Ну или если хочешь можешь у них машину оставить)
По поводу сцепы диллер сказал что погнуты лепестки, диск вроде норм был, про маховик не знаю... Погнулись во время эксплуатации из-за некач. запчасти.
Ваши права
Ответить с цитированием