Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

У меня тоже возникло желание закрыть эту тему. Одни отношения выясняют, другие ездят две недели, а ту да же... Третьи, все про бензин сказки рассказывают, хотя их просят этого не делать. Обсуждается проблема в сцеплении, навязывается проблема бензина, или тряски ноги на педали.... Говорю, что проблема не всегда проявляется, а при определенных условиях, опять пишут - "а я уже два дня езжу и у меня ничего..." Мля.... Еще пару дней потерплю, и удалю нахрен... тему.

Сообщение от Yurkesh

У меня тоже возникло желание закрыть эту тему. Одни отношения выясняют, другие ездят две недели, а ту да же...

Две недели это на сивике, а до этого 5 лет на ВАЗ 2107, вот там то у меня реально иногда тряслась.

VICTORIN да ты не обижайся. Я не умаляю твоих достоинств, просто ты в силу своей неопытности пока еще не знаешь что обсуждается. Возможно у тебя еще не те ощущения. Я рад был бы тебе помочь в тех проблемах, которые ты сам понимаешь, но только с теми, у кого опыта побольше. Не обижайся, это только от добра.

Сообщение от Lazy

короче денискин всю тему зафлудил............. читать тошно!!

+1
Извините

Сообщение от Yurkesh

Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Что бы сразу поняли о чем я. Посмотрите на грузовики когда они трогаются с места. Их немного колбасит. Раньше не было, но ща заметил. Машина прошла 11 тыс. И когда она холодная , то все в порядке. Явно это все из-за прогрева сцепления (МКПП). Как на трассе, так все нормально, как в городе в пробках потолкаешься, так и началось. Раньше не замечал такого, может сцепление было новое, может температура летом была повыше, а ща холоднее. Так у всех или я такой счастливый владелец один?

Какой у тебя пробег?
Появилась таже проблема на 20 000 т.
В итоге замена корзины по гарантии... после машину не узнал... самлоет)))

- Как зовут тебя, Иван?
- Иван.
... Сам же цитируешь. ...Машина прошла 11 тыс. ... Но правда мне не очень верится, в то, что японцы сделали такое сцепление, которое у всех трясет и горит на таком пробеге. Может совпадение? И, Mark, как тебе удалось поменять его по гарантии? Расскзал бы здесь все подробно?

Тоже заметил похожую ситуацию, но пока подтряхивает только на первой при трогании на прогретой машине (после пробок) и в диапазоне оборотов 2000 +- 300. Если оборотов давать меньше и трогаться плавнее, или если сильно крутить > 3000 то нормально. Пробег 12 000. Стаж 10 лет.

Сообщение от Yurkesh

- Как зовут тебя, Иван?
- Иван.
... Сам же цитируешь. ...Машина прошла 11 тыс. ... Но правда мне не очень верится, в то, что японцы сделали такое сцепление, которое у всех трясет и горит на таком пробеге. Может совпадение? И, Mark, как тебе удалось поменять его по гарантии? Расскзал бы здесь все подробно?

Я думаю, что со сцепой у японцев все впорядке.... мне кажется, дело тут в регулировке педали, имхо у нее очень длинный диапозон работы. Например, в моем случае подхватывает в самом начале, а полностью подключает коробку в самом конце... т.е. получается чуть ногу на педаль сцепления приложил уже срабатывает, а в условиях езды по городу с пробками это не есть гуд, в идеале в середине уже должна подключать коробку полностью. Диллеры говорят что педаль натягивается автоматически и благословляют вас в путь)... но на самом деле там есть возможность поднастроить вручную...
А так с кем не общался у всех на МТ проблемы приблизительно на 20000 пробега начинаются и симптомы те же... а говоришь совпадение...
Да и потом если любишь тапку в пол иногда, когда начинается эта фигня с корзиной, машина реально тупеет, при динамичном разгоне при переключении машина проваливается на долю секунды...

По-поводу гарантии тут на свой страх и риск. Приезжаете на дефектовку (С/У сцепления приблизительно 8500 руб. на них вы в любом случае попадаете), разбирают, фоткают отправляют в ХМР, если гарантийный случай подтверждается то соответственно замена, но могут отказать и впринцапе тоже будут правы, т.к. не доказуемо... Вообще ремкомплект (корзина + диск) с заменой около 30000 руб.

Сообщение от MikeGonzhal

Тоже заметил похожую ситуацию, но пока подтряхивает только на первой при трогании на прогретой машине (после пробок) и в диапазоне оборотов 2000 +- 300. Если оборотов давать меньше и трогаться плавнее, или если сильно крутить > 3000 то нормально. Пробег 12 000. Стаж 10 лет.

Аналогично... стаж 8 лет тоже на мешалке, правда началось попозже на 20000 пробега. У одного нашего одноклубника.... не знаю ника... тоже началось на 20000, на данный момент 30000+ говорит что проблема не усугубляется, не лучше не хуже...

Сообщение от Mark

Вообще ремкомплект (корзина + диск) с заменой около 30000 руб.

У нас 18 или 20 штук, это сцепа плюс работа.

Сообщение от Mark

По-поводу гарантии тут на свой страх и риск. Приезжаете на дефектовку (С/У сцепления приблизительно 8500 руб. на них вы в любом случае попадаете), разбирают, фоткают отправляют в ХМР, если гарантийный случай подтверждается то соответственно замена, но могут отказать и впринцапе тоже будут правы, т.к. не доказуемо... Вообще ремкомплект (корзина + диск) с заменой около 30000 руб.

Это чтоже получается, если у тебя дрыг накрылся медным тазом и поломка признана гарантийным случаем, то снятие и установка за счет владельца чтоли? Хрен расплатишься за подобные процедуры у оф.диллера... И причем тут владелец авто, он же не виноват что ему подсунули при покупке бракованный авто. Считаю что и работа по устранению гарантийных дефектов должна выполняться за счет оф.дилерра. А там уж они (ХМР и диллеры) пусть сами между разбираются кому выставлять счет за работу.

Сообщение от Mark

Я думаю, что со сцепой у японцев все впорядке.... мне кажется, дело тут в регулировке педали, имхо у нее очень длинный диапозон работы. Например, в моем случае подхватывает в самом начале, а полностью подключает коробку в самом конце... т.е. получается чуть ногу на педаль сцепления приложил уже срабатывает, а в условиях езды по городу с пробками это не есть гуд, в идеале в середине уже должна подключать коробку полностью. Диллеры говорят что педаль натягивается автоматически и благословляют вас в путь)... но на самом деле там есть возможность поднастроить вручную...

А на счет погнутых лепестков я так и не понял, они в процессе езды загнулись из-за длинного хода педали, или изначально такие были, что оф. диллер сказал? Когда меняли, в каком состоянии элементы сцепления были: диск, маховик, корзина? оч.интнрнсно знать, чтоб с диллером потом был более предметный разговор...