Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от aXe

Во-первых, защиты картера нет. Во-вторых, звук спереди.
И ещё заметил, что машина дёргается как будто по причине нехватки тяги. Если раньше без "газа" трогался легко и машина сама ехала даже в горку, то теперь нужно обязательно дать "газу" немного, иначе трясётся ужасно и не хочет ехать. Особенно по наклону вверх.
Только в сцеплении может быть дело, или подозрение ещё и на свечи? Расход вроде увеличился.

И к дилеру с этим можно записаться по гарантии??

я не про защиту картера , а про тепловую защиту(железный лист вдоль трубы). У меня было так на фокусе...., когда расход увеличился и машина стала как будто в натяг ехать, приходилось педаль газа больше выжимать, то это был катализатор и в паре к нему датчик дроссельной заслонки( не знаю есть ли он у civica.). В общем заедь на сервис , пусть поднимут посмотрят, да и сам посмотришь что стучать может(если стуки механические).

Сообщение от deniskin

У тебя точно не сцепление, про такое уже много раз писали в этой теме. Попробуй для начала заправься хорошим бензином (на Лукойле вроде хороший, купи самый дорогой 95).

Deniskin с учетом того что у тебя АКПП, я бы воздержался от подобных котегоричных коментариев... А то запутаешь человека.
По скольку знаю по себе, когда рассказывал про ситуацию с машиной, людям, которые не одну собаку съелии на машинах, по технической части, некоторые говорили что дело в сцепе, некоторые про топливную систему, а когда садились за руль разводили руками и дальше предположений обсуждаемых здесь на форуме дело не шло...

Так я человеку предложил, как проверить для начала, а не тупо сказал «нет». Я считаю, что это не сцепление, человек-же пишет, что тяга пропала и расход увеличился, на проблему которую обсуждают в этой теме это не похоже. Может ко всем прочему у него и сцепление барахлит, но пусть для начала разберется с тягой и расходом, тогда можно будет дальше предположения строить. ИМХО.

Слушайте, у нас на холодной машине все нормально работает( по крайней мере у меня) , дергается когда машина прогревается, в пробках и т.д. Давайте с этой стороны попытаемся разобраться: налицо факт прогрева машины, тоесть нагревания чего-либо, соотвественно расширения каких-либо деталей. Какие мысли? кстати ездил к дилеру по вопросу дергания: после долгих разговоров предложили разобрать сцепление под мою ответственность, есть вероятность что причина в корзине сцепления, якобы лепесток обломан!!!( если причина в ней, то гарантия), даже не хочу пробовать - мне кажется бред.

Про перегрев предполагали, что, с изменением температуры, либо накладка временно теряет нужные свойства, либо демпферные пружины, либо прижимные лепестки. По идее все это может вызвать вибрации при включении сцепления. Под конец вроде на первое место вышли демпферные пружины, там даже цвет у них был подозрительный, но потом появилось сообщение, что вроде цвет нормальный. Вообщем, как по мне, так ничего не понятно. ИМХО.

Сообщение от Mark

Педаль сцепления нерегулируемая.... вернее регулируется она автоматически, при эксплуатации...
Можно только убрать свободный ход и отрегулировать положение самой педали... выше ниже..., но на работе со сцепой это никак не скажется.
Правда известен еще такой дефект как неправильная сборка педали, заводской касяк.

Мне 2 раза делали что-то со сцеплением, в первом случае было улучшение, во-втором (уже платном) ничего вообще не изменилось. Что они мне там делали в первый раз, не могу сказать.
Теперь приходится читать и читать про работу сцепления. Изучать данный вопрос в целом! Довели(((

Кстати недоговорил немного: официалы сказали, либо корзина, тогда гарантия, ЛИБО демпферная пружина поломана, а это не гарантия, а моя манера стартовать ((

такие дела!

коллеги, спасибо за ответы. ценю
deniskin, бензин и так почти всегда заливаю на лукошке 95. сейчас такой, по крайней мере
edio, спасибо-с, так и поступлю. к дилеру или к неофицалу? имею ввиду дилер за деньги будет делать диагностику?

Сообщение от aXe

коллеги, спасибо за ответы. ценю
deniskin, бензин и так почти всегда заливаю на лукошке 95. сейчас такой, по крайней мере
edio, спасибо-с, так и поступлю. к дилеру или к неофицалу? имею ввиду дилер за деньги будет делать диагностику?

если у официалов, то запоют песнь про то что если случай гарантийный, то бесплатно всё-включая диагностику, если выясниться что не гарантийный- оплачиваешь диагностику и выбираешь чиниться у них или не чиниться.
Обязательно попроси чтобы тебя позвали когда на подъемник поднимут и попробуй выхлопную трубу подергать.

Тоже замечал такие дела.....связываю это с недостачей оборотов при трогании.....отсюда вывод: крутим двигло до пяти с половиной и бросаем сцепление....рывки пропадают)))