зачем её вообще снимать ??? Достаточно в ручную открыть и очистить торцы заслонки и сам корпус заслонки от отложений ! - просто пропитав ткань (салфетку ) очистителем .
зачем её вообще снимать ??? Достаточно в ручную открыть и очистить торцы заслонки и сам корпус заслонки от отложений ! - просто пропитав ткань (салфетку ) очистителем .
Затем, что "открыть, пропитать и протереть" все не вычистишь. Я снимал ее без отключения разъема и чистилСообщение от немир
Согласен, раз уж адаптировать, то очистить надо капитально.
Официалы понятное дело, но ценник у них выше в разы.
Нужен спец адаптер, уверен у многих есть
Всё это что ? Обратную сторону заслонки , налипы ? пусть висят !!!
Достаточно заслонку и корпус очистить и откалибровать . большего и не надо по дроселю ! А по пути и датчик коленА сбросить и заново обучить .
Да а зачем вообще тогда, что-то с машиной делать, обслуживать? Болтается рулевой наконечник - пусть болтается, отвалится, в кювет улечу - тогда и поменяю. Колодки кончились, да и фиг с ними - как вообще тормозить не будет - поменяю (если жив останусь)
Улыбнуло ! -)
Говоришь это ты от незнания устройства и обслуживания Хонда ! продолжай вести наблюдение и изучайте мат . часть !
Вспомнил, там 2 разъема, маленький снимал, большой нет. От какого сбивается калибровка?
Ни от какого.
Адаптация дросселя делается после очистки заслонки, но не после снятия-установки какого-либо разъёма.
Изначально корпус и сама заслонка кристально чиста. Для поддержания нормальных оборотов хх эбу двигателя открывает заслонка на определённый угол. Со временем на корпус и саму заслонку налипает разная кака, соответственно зазор для прохождения воздуха уменьшается, хх падают. Эбу для поддержания нормальных оборотов хх приоткрывает заслонка и запоминает новое положение заслонки. Так происходит постоянно. При увеличении грязи в корпусе заслонка все больше открывается. Эбу запоминает новое положение. И тут бац, вы грязь очистили. Ну а эбу помнит последнее положение заслонки, туда её и ставит. Хх большие, ну или дико плавают.
На разных авто адаптация может быть обязательна или нет. На ВАГах вообще холостых не будет пока процедуру адаптации не сделаешь при помощи диагностики. Есть авто, которые после нескольких запусков двигла сами адаптируются.
Как- то так.
Обязательно, о великий. Как только с вашим отношением "пусть висят, и так сойдет", к вам люди на ремонт приезжают
Пройдёт время и ты осознаешь что был не прав , но об этом ты никому не признаешься !
Ваши права
Ответить с цитированием