Как понять что машину пора продавать?

Здравствуйте.
Многие скажут : когда посыпется, и будут правы! Но как понять что она сыпется? какие поломки должны "посыпаться"?
Я хочу привести список того что я сделал за последние 3 месяца, и прошу подсказать: моя машина сыпется или нет ?
1- борьба с жором резины сзади: установка проставок и попутная замена сайлентблоков S-образного верхнего рычага.
2- замена приводного ремня с паразитным роликом.
3- ремонт рейки с заменой рулевых наконечников и тяг.
4- замена правой гидроопоры двигателя.
5- замена пыльников передних амортизаторов.
6- обнаружилась, на днях, течь коренного сальника, буду делать.
Всё это выскакивало по очереди за последние 3 месяца: стоит сделать одно - сразу появляется другое - уже бесит.
Буду рад любому мнению . спасибо. Для справки: пробег 126 000 .

Сообщение от ahmad

Всё это выскакивало по очереди за последние 3 месяца: стоит сделать одно - сразу появляется другое - уже бесит.

Все это копилось предыдущими владельцами лет 10 и теперь у Вас вылазит)) продать всегда можно, купить за такие деньги вряд ли получится что-нибудь достойное (имхо)

да, не купить, с этим не поспоришь!!!

нет, не сыпится

Сообщение от ahmad

Здравствуйте.
Многие скажут : когда посыпется, и будут правы! Но как понять что она сыпется? какие поломки должны "посыпаться"?
Я хочу привести список того что я сделал за последние 3 месяца, и прошу подсказать: моя машина сыпется или нет ?
1- борьба с жором резины сзади: установка проставок и попутная замена сайлентблоков S-образного верхнего рычага.
2- замена приводного ремня с паразитным роликом.
3- ремонт рейки с заменой рулевых наконечников и тяг.
4- замена правой гидроопоры двигателя.
5- замена пыльников передних амортизаторов.
6- обнаружилась, на днях, течь коренного сальника, буду делать.
Всё это выскакивало по очереди за последние 3 месяца: стоит сделать одно - сразу появляется другое - уже бесит.
Буду рад любому мнению . спасибо. Для справки: пробег 126 000 .

Как устанешь от неё , начнёт тебя раздражать .. тогда и пора ... Это значит ты созрел на другое авто . более гавёное !

Сообщение от немир

Как устанешь от неё , начнёт тебя раздражать .. тогда и пора ... Это значит ты созрел на другое авто . более гавёное !

спасибо, но пока сильно не раздражает. да и пересаживаться на более гавеное не хочу.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2018 в 15:53 ----------

Сообщение от Александер58186

К сожалению, если машине 10 или более лет, то резино-техническим изделиям приходит конец, они просто перестают выполнять свою функцию уплотнений, и в ближайшем будущем что то все равно потечет. По сути уплотнения (разные резиновые колечки, ссальники, пыльники, манжеты) стоят копейки, а работы по их замене очень затратны. На этом этапе нужно определиться для себя, либо делать полный регламентированный ремонт с заменой всех РТИ, подшипников, прокладок и потом уже эксплуатировать еще лет 10 без особых проблем, либо продавать. У меня знакомый только так и делает, сам он в машинах ничего не понимает и как только машина начинает ломаться, продает, добавляет (примерно те же деньги, что вбухал бы в ремонт) и ездит до очередных поломок. Единственный критерий к его выбору это год и состояние кузова. По Вашим поломкам, трудно диагностировать, что машина сыпется, в основном проблемы по ходовой части, но это больше от качества дорожного покрытия зависит и водителя. Для более точного определения нужно померить компрессию, определить расход бензина и масла, провести полную диагностику подвески и всех остальных узлов и агрегатов, только потом принимать решение. Порой лучше заплатить за полную диагностику и узнать реальное состояние машины, чем ремонтировать то, что уже поломано и добивает остальные узлы и агрегаты.

спасибо. абсолютно все РТИ менять не буду, т.к. не собираюсь ездить на ней 10 лет.
делать диагностику тоже не буду , считаю что к этому нет предпосылок: бензин и масло не жрёт сверх нормы, заводится хорошо, не дымит ни с утра ни во время движения. ходовую сделал. тормоза в норме, рулевую сделал.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2018 в 15:53 ----------

Спасибо всем. Машину оставляю: те проблемы что я устранил описаны во всех статьях о подержанных цивиках.
после 100-120 тысяч сдается гидроопора, начинает подъедать резину сзади, появляется стук в рейке, начинают свистеть ролики вспомогательного ремня и сам ремень вытягивается. Это статистика, накопленная годами и вряд ли можно применить здесь термин "сыпется". Еще раз благодарю всех за помощь.

К сожалению, если машине 10 или более лет, то резино-техническим изделиям приходит конец, они просто перестают выполнять свою функцию уплотнений, и в ближайшем будущем что то все равно потечет. По сути уплотнения (разные резиновые колечки, ссальники, пыльники, манжеты) стоят копейки, а работы по их замене очень затратны. На этом этапе нужно определиться для себя, либо делать полный регламентированный ремонт с заменой всех РТИ, подшипников, прокладок и потом уже эксплуатировать еще лет 10 без особых проблем, либо продавать. У меня знакомый только так и делает, сам он в машинах ничего не понимает и как только машина начинает ломаться, продает, добавляет (примерно те же деньги, что вбухал бы в ремонт) и ездит до очередных поломок. Единственный критерий к его выбору это год и состояние кузова. По Вашим поломкам, трудно диагностировать, что машина сыпется, в основном проблемы по ходовой части, но это больше от качества дорожного покрытия зависит и водителя. Для более точного определения нужно померить компрессию, определить расход бензина и масла, провести полную диагностику подвески и всех остальных узлов и агрегатов, только потом принимать решение. Порой лучше заплатить за полную диагностику и узнать реальное состояние машины, чем ремонтировать то, что уже поломано и добивает остальные узлы и агрегаты.

Сообщение от ahmad

список того что я сделал

Фигня.

Компрессия ..- компрессия ...-) Чудное слово и важное ! для тех кто не понимает !

я до 200 тысяч только расходники и ТО, дами дальше, я бы не сказал что проблемы были.