Покупаешь в магазине радиодеталей термистор и кусок провода. Связать-протянуть всё это полчаса.
Поищи, и у нас, и вообще в сети расписано про это.
Пользуюсь такой приблудой ужЕ полтора года.
Покупаешь в магазине радиодеталей термистор и кусок провода. Связать-протянуть всё это полчаса.
Поищи, и у нас, и вообще в сети расписано про это.
Пользуюсь такой приблудой ужЕ полтора года.
Кто то колхозил так, и ставил датчики с 10ки приоры калины, говорят температура показывается не такая как с родного датчика.Сообщение от Антон123
У тебя как?
У меня всё точно. Причём здесь приора? Делаешь, как сказано выше, берёшь старый допотопный ртутный термометр для фотопечати и калибруешь свой датчик.
---------- Сообщение добавлено 01.11.2018 в 09:04 ----------
А так, канешна, проще бэнтли купить.
В смысле проще бентли купить, я то с паяльником дружу, но зачем городить огород.
Я могу дать ссыль минимум на три обзора бж где люди делали сами ставили датчик от приоры 10ки как ни калибровали данные сначала норма а потом рассходились, так и ничего с этим не смогли сделать покупали бу оригинал и все стало на свои места.
Тем более цена 500р, за оригинал того стоит, чем ездить покупать, паять, а потом мудохаться.
Да что ты к нему прицепился. Новый свой датчик калибруй по другому точному термометру. Ещё не факт, что оригинал вообще показывает точную температуру.
Да и сами её показания постоянно меняются в процессе поездок за день.
Термистор с проводами стОят копейки, я не паял, а просто скрутил и замотал изолентой.
да, покупать с пробегом 20-40 тыс. и продавать с пробегом 90, ну максимум 110 - это идеальнейший вариант: и потеря стоимости не такая как у тех кто покупает новой, и не ломается в этот период - не тратишь деньги на ремонты - идеальнейший!
За рациональность подхода к выбору авто могу только похвалить: Молодец!
Я больше скажу, я последние 2 машины кашкай и мондео покупал дешевле чем продавал. Рынок перенасыщен перекупами продающими метталолом за цену нормальных, а нормальные улетают за секунды, таков итог развития событий с развитием коммуникаций типа интернет. Это раньше было по другому. Имея большой опыт покупки и помощи в покупке, ремонте, имея хороший толщиномер, опыт в покраске рихтовке, диагностическое оборудование, эндоскоп, выбрать авто не проблема, его найти сложно.
Тратя на поиски месяц два, выкатывая деньги можно нарваться на идеальные экземпляры от первого владельца с пробегом до 40 без единой подкраски и ни каких царапин потертостей как внутри так и с наружи, и причем по цене ниже рынка.
Вот такие и нужно покупать, да тяжело, да долго, да нужно время и опыт. Зато купил откатался год два я обычно за два года наматываю 20-25 тыс, и продать на 100-50 тыс дороже. Главное за это время беречь следить за авто. Вот и весь секрет. Но тут одно главное условие, основная часть покупателей берет по среднерыночной цене, там плюс минус одно и то же, экземпляры в идеальном состоянии будут стоить выше среднерынка, хотя по такой цене найдутся перекупы продающие металлолом, и вот на эти идеалы потом находятся такие же покупатели ищущие идеал и готовые переплатить выше среднерынка. Главное обходить стороной фанатиков, которые думают что авто 5-8 лет с малым пробегом без дтп и от первого хоз должно стоить чуть меньше нового. Таких не мало и продают они с задранным ценником месяцами а то и годами, и все равно пока не скинут не продадут.
Т.е. купив хлам и ставя китайские запчасти за полтора месяца привел практически в идеал?)
Не совсем понял фразу применительно именно к этому тексту. Когда покупал прошлые авто, там вкладывать и делать вообще не нужно было, два года покатался бережно и продал с наценкой.
А вот с цивиком именно этим, знал на что шел. Почему хлам, 160 тык пробега, уже нужно перетряхивать ходовку. Те что я смотрел за 500-550 визуально косметически были лучше, но по ходовке ни чем, да на приборке было нарисовано 90-120, по факту там от 150 у 99%. И физику никто не отменял, ходовка с пробегом рассыпается у всех. Только вот одни дерут за авто чисто перекупы.
Эта попалась в среднем состоянии в плане косметики, есть крашенные детали, причем нужно полировать, для меня фигня а на ценник при продаже ох как влияет, бампера стояли криво из-за того что уперлись и лопнули пластиковые держатели, фары мутные, одна лопнута, внутри грязь. Я отполировал, где нужно подкрасил, кронштейны новые, все зазоры выставлены в идеал, фары разобраны, восстановлены, отпалированы, забронированы. Стойки каяба весной ставились, втулки стойки стаба перд новые, диски колодки по кругу новые, сцепа новая, катушки свечи новые.
Мне достались пердние порваные саленты (заказан получен оригинал) пыльники шрусов шаровой наконечников полопаные (не порваные) заказаны будут заменены, задние стойки стаба стр втулки оригинал, задняя ступица машума думаю ничего страшного, из за того что у предхоза не были обслужены супорта колодки терли и клинили, ремкомлекты поставлены супорта разобраны, цилиндры почищены, поршни отшлифованы, направляющие смазаны. Подушки да одна от бмв две от ззвф, посмотрим сколько отходят. Переднее водительское стекло клинило (болезнь цивика) левый динимик в двери не работал, двери разобраны, динамики поменял на пионер, весь механизм протянут смазан, ограничители дверей заменены, двери сейчас не закрываются сами, заедал замок зажигания личику перекинул от той что в полу. Втягивающее на стартере во время не заезжало (болезнь) разобрал обслужил. Сцепа после замены была валкая, я прокал гидропривод и стала упругой как нужно, просто после замены никто не прокачивал гидропривод. Все масла фильтра заменил.
Я все эти косяки при покупке увидел, хозяину об этом сообщил, я понимал что для меня решить их плевое дело, а на цену это ох как повлияло, много таких вещей которые уценивают авто решаются просто рычаг кпп потерт порван, все перешито сделано, потертости пластика многие удалены, магнитола не читала диски, установлен плеер, лампы подсветки панели некоторые не горели, поставлены диоды, ручка ручника лопнута, восстановлена. И много чего из таких мелочей. Из этих же мелочей складывается цена, я могу сам все это сделать. Так в чем же проблема, думаешь я хлам купил, нет я купил тачку с недочетами. Я смотрел кучу машин 500-550 у всех одни и те же проблемы, уставшая сцепа, почти порваны саленты, подушки просевшие, салон зашарпан так же, остальное +-. И тут мне предложение меньше 400 я понимаю что многое поменяно, многое мелочи что можно устранить просто, ну а то что я поставил ступицу машума и подушки ззвф ничего страшного. Многие аналоги ходят не хуже оригинала.
И да на твой вопрос за 1.5 месяца я привел её почти в идеальное техническое состояние, я веду учет всех растрат до копеки, мне осталось покрасить бампера отрегулировать клапана, почистить форсунки и кое что по салону доделать, и она мне обойдется ниже среднерынка на 50 тык. Зато будет в поряде, я буду в ней уверен, зато те же машины что выше среднерынка на 50 тык пришлось бы делать не меньше половины что я делаю на своей.
Если бы не ипотека я бы щас купил мазду 6 2013 года с пробегом под 20 и катался бы ни о чем не думая, но пришлось расставить приоритеты.
Много написал,устал читать) судя по тому что замено там 160 пробега и не пахнет)
Ваши права
Ответить с цитированием