Помогите! Проблема заднего правого суппорта!

День добрый Господа!
не так давно являюсь владельцем цивика ,но после покупки прошло 2 месяца и последнее время был очень резкий запах колодок от правого заднего суппорта,соотвественно от суппорта и адский нагрев колеса.
Разобрал суппорт, всё почистил, смазал направляющие ,поставил новые колодки,но проблема не решена!
углубился, поршень суппорта достаточно хорошо вкручивается и выкручивается. То есть суппорт полностью работоспособен.
Проверял выжимом педали на не заведенную машину. Поршень подходит и отходит как полагается. На заведенную же машину получается иначе,поршень обратно возвращается не доконца.
Первая мысль была - перебрать суппорт,методом замены поршня.
Но исходя из вышеперечисленной ситуации дело заключается не в поршне????????
На данный момент машину помогает разобрать знакомый механик, но мы оба в недоумении.
Может ли быть проблема в Блоке АБС( Насос ) ????
Помогите,уже неделю стоит машина,не знаю что делать дальше,может кто сталкивался с этой проблемой?
И по какому принципу правильно подобрать правильно блок абс б/у ?

Шланг тормозной

Сообщение от Тостик

Шланг тормозной

Как вариант, в случае если в шланг что то попало?

Он иногда расслаивается и работает как клапан

Посмотреть тросик ручника, не клинит?

Сообщение от ewgen.vik

Посмотреть тросик ручника, не клинит?

изначально до вскрытия думал на три вещи :
1.Ручник
2.Направляющие
3.Поршень
Тросик сразу проверил, не в нем проблема.
Далее направляющие снял, почистил и помазал, как новые.
Оставался поршень, я его не вытаскивал, но выкручивается и выкручивается он достаточно легко.

В общем, я снял колесо, и на разжатый суппорт ступица крутится легко.
Далее на заглушенный мотор нажал педаль, отпустил, ступица крутится легко.
Завёл мотор , нажал педаль тормоза, отпустил - ступица крутится тяжело.
Вывод : не стравливает давление обратно, после нажатия на педаль

По моим понятиям, остаётся реально пару вариантов, все таки п#/%&з поршню или же проблема в насосы абс (возможно даже просто шланг устал)

Попробуй на заведенной открути прокачку если останется клиненным то скорее всего абс, а так же попробуй отсоединить датчик абс на любом колесе, тогда система перестанет работать.
И после разжатия монтировкой колодок за один раз колодки не зажмет, надо тормоза накачать.

Сообщение от нип49

Попробуй на заведенной открути прокачку если останется клиненным то скорее всего абс, а так же попробуй отсоединить датчик абс на любом колесе, тогда система перестанет работать.
И после разжатия монтировкой колодок за один раз колодки не зажмет, надо тормоза накачать.

Откручивали контур на насосе абс, т/ж потекла, по сути давление стравили , но поршень не отошёл.

Человек, тот что взялся за мою проблему, завтра разберёт машину, и начнём с малого, отключил абс там будет видно.

В любом случае распишу итог проблемы, если разберусь раньше)

Предполагаю что все дело все таки в суппорте, надо разобрать, все очистить, промыть, резиновое кольцо поменять, особое внимание на чистоту в месте посадки резинового кольца.

Сообщение от нип49

Предполагаю что все дело все таки в суппорте, надо разобрать, все очистить, промыть, резиновое кольцо поменять, особое внимание на чистоту в месте посадки резинового кольца.

Если честно, почему то думаю также)
Оригинал думаю взять поршень и резинки.
Через экзист 3 тысячи
Ценник на запчасти, как на новый майбах
Боюсь если все же насос абс , то б/у цена от 5к на разборке и 50/50 в каком он состоянии, в общем рулетка.
Про суппорта я вообще молчу!
Аналогов вовсе и нет почти.
Через экзист по запросу нашёл 1 аналог, стоимость 9 тысяч, почти 10,но ожидать его 35 дней
На разборке где то 5, где-то 7 тысяч
Новый 27 тысяч