Уровень масла акпп

Покурил мануал,и немного задумался,на щупе есть риска уровень на горячую,масло проверяем на горячую,почему же тогда уровень это середина на метке ХХХ???

на холодную уровень больше

У меня на холодную заглушеную максимум по ХХХХ,а на горячую в интервале 60-90сек максимум HOT, была акура рдх,там другой щуп но проверка такая же

купил только авто, снял с матами защиту, согнута была в три колена вплоть до болтов буквой Г, в общем, мокрый карабас, весь красный, прогрел, достал щуп-HOT-просто говорит о там, что мерять на горячую нужно верно? так вот на прогретой выше|ХХХХ| этих меток, и уровень где то на букве Н, может его просто много было? и через сапун надовило?

уровень в коробке проверяется на горячую. в течении минуты после того как заглушили машину. уровень должен быть в пределах метки |XXXX| не выше и не ниже. буквы HOT означают лишь то что проверка должна быть выполнена на прогретом двигателе

Сообщение от Dmitriy_

уровень в коробке проверяется на горячую. в течении минуты после того как заглушили машину. уровень должен быть в пределах метки |XXXX| не выше и не ниже. буквы HOT означают лишь то что проверка должна быть выполнена на прогретом двигателе

Спасибо за ответ

Сообщение от Dmitriy_

уровень в коробке проверяется на горячую. в течении минуты после того как заглушили машину. уровень должен быть в пределах метки |XXXX| не выше и не ниже. буквы HOT означают лишь то что проверка должна быть выполнена на прогретом двигателе

не в течении минуты,а в ИНТЕРВАЛЕ 60-90 секунд!

Сообщение от ПУМБА

не в течении минуты,а в ИНТЕРВАЛЕ 60-90 секунд!

ОКОЛО 60 секунд, но не более 90. так что в среднем в течении минуты)

Сообщение от Dmitriy_

уровень в коробке проверяется на горячую. в течении минуты после того как заглушили машину. уровень должен быть в пределах метки |XXXX| не выше и не ниже. буквы HOT означают лишь то что проверка должна быть выполнена на прогретом двигателе

Исчерпывающе осталось только масло, 3л на замену? Idemitsu?

---------- Сообщение добавлено 21.02.2019 в 07:06 ----------

Сообщение от aaaaa

У меня на горячую уже 12 лет уровень выше зоны ХХХ где то на 1 см. Был таким с завода. Заливал столько сколько сливалось, примерно 2.7 - 2.8 литра. Машина прошла 200 000 км. с АКПП все ОК. Если заливать до середины зоны хххх то на холодную масло будет на кончике щупа. Небольшой перелив не критичен.
60 - 70 - 90 -190 сек. это уже гон. Хотите разогнать тараканов в голове - измерьте уровень через 60 и 160 сек. Он не изменится.

ну О.К. все логично и верно, а с подкавыркой вопрос, сколько на щупе должно быть , чтобы лишнее выдавило через сапун? Или нет такого в АКПП? У меня всегда меха была, не заметил контрольного отверстия, налил по заливную, выдавило лишнее, поехал дальше

Сообщение от xXxSHADOWxXx

Исчерпывающе осталось только масло, 3л на замену? Idemitsu?

---------- Сообщение добавлено 21.02.2019 в 07:06 ----------

ну О.К. все логично и верно, а с подкавыркой вопрос, сколько на щупе должно быть , чтобы лишнее выдавило через сапун? Или нет такого в АКПП? У меня всегда меха была, не заметил контрольного отверстия, налил по заливную, выдавило лишнее, поехал дальше

В акуру лил ATF DW-1 Fluid каждые 15-20тыщ,по 4 бутыля,на магнитной пробке даже выработки небыло)счас в цивика залил такое же 2,8литра,на пробке был незначительный еж,но х.з менял ли кто там масло и на каком пробеге