У меня на горячую уже 12 лет уровень выше зоны ХХХ где то на 1 см. Был таким с завода. Заливал столько сколько сливалось, примерно 2.7 - 2.8 литра. Машина прошла 200 000 км. с АКПП все ОК. Если заливать до середины зоны хххх то на холодную масло будет на кончике щупа. Небольшой перелив не критичен.
60 - 70 - 90 -190 сек. это уже гон. Хотите разогнать тараканов в голове - измерьте уровень через 60 и 160 сек. Он не изменится.
xXxSHADOWxXx, Насчет сапуна не знаю. Сам с переливом не сталкивался. Говорят, что если бухнуть на литр больше чем надо, масло пенится и машина не едет. Получается что коробку надо залить маслом полностью, значит не будет никакого уровня, весь щуп будет в масле.
В мануале написано максимально доступно. "вы можете залить в АКПП любое масло для АКПП, но работа коробки может быть некорректной. При первой же возможности залить DW1." 3 литра Идемитсу будет на 1000руб. дешевле. Экспериментировать или нет - ваше право. Тем более что в АКПП после слива останется около 5 литров DW1.Сообщение от xXxSHADOWxXx
ВООБЩЕ вам надо начинать не с этого. Надо отмыть коробку и внимательно осмотреть на предмет трещин. Если целая - прогреть и посмотреть откуда течет. ( прокладки, из под датчиков, сальники полуосей, блок управления...)Про "перелил и выперло" - это фантазии, она бы просто не поехала. Да и кто будет переливать. Максимум могли залить 3 литра, но это фигня, я заливал без вреда для коробки и ничего не "выперло". Хуже всего трещина в корпусе от удара. Тогда скорее всего попадос на б/у коробку. Варить алюминий как вариант.Перебирать в новом корпусе и. т. п. будет дороже. Впрочем об этом пока рано.
Последний раз редактировалось aaaaa; 21.02.2019 в 15:10.
Так и сделал, отмыл, даже дважды, сначала оттер, потом отмыл, так вот, какие то мелкие трещинки есть внизу-ну это литье турецкое, как подозреваю, течет гже то сверху, рядом или выше с фиьтром, и течет по желобу и стыку коробки, потом капля висит внизу, рядом с щупом тоже мокро, повытирал сверху (дроссель чистил) пока не понимаю ничего, фото хочу приложить, не знаю как
Это течет из под заглушки распредвала,в районе термостата,у меня такая же тема,сегодня планирую сменить прокладку,стоит копейки
Там полный объем 5,9....
это да.
ещё в придачу получите гамму эмоций при попытках добраться туда и её заменить)
Это да)))
как добавить фото, тыкните на ссылку, где описание этого действия? когда то давно еще на форуме жигулей так было, танцы с бубном, но прошел уже десяток лет, а систему забыл уже, форум один в один по оформлению был....
---------- Сообщение добавлено 09.03.2019 в 20:31 ----------
спасибо... вспомнил, но если честно, не знал что в 2019 все еще радикалом пользуется кто то... о существовании забыл его уже, в общем телефон закакал, пытаясь проблему отобразить, сначала все черное было, протер, во второй раз уже реально очистителем замыл все...
Судя по цвету это моторное масло. Течь из под заглушек распредвала это типичная ситуация для цивика. У меня текло справа. Поменял заглушку - сухо. Слева до нее хрен доберешься, а что делать?
вот и владелец предыдущий говорит что моторное, просто оно прям красное, правда без запаха особо-на вкус моторное (как владелец утверждает, я не пробовал
справа сухо у меня, а слева и по низу вообще жесть....там просто болт или крышка какая то? Я вообще думал что фильтр акпп течет, но нет, а каплю на том болту явно увидел, и то с фото только
Ваши права
Ответить с цитированием
