Быстрый вопрос - ответ - Часть 9

Приветствую! 8 хетч, сдох аккумулятор в ноль. Соответственно закрыт электромеханический замок капота. Питания нет вообще. На аварийный провод питания не реагирует. Купили приблуду, которая втыкается в прикуриватели двух авто. Также не реагирует. Выдергивать трос замка капота не хочется, да и подлезть к нему не так просто. При дохлом аккумуляторе должен же он как то реагировать, на аварийный провод или прикуриватель? Может есть идеи как открыть замок капота?

По идее если подать напругу с другого аккумулятора плюс в любую точку где она есть (должна быть) от родного аккумулятора например подсветка салона, в гнездо прикуривателя и др. и подать минус на массу то все будет запитано так же как от родного аккумулятора потому как они соединятся паралельно и должно все работать. Работают какие приборы или лампы когда соединяли прикуриватели?

Сообщение от нип49

Работают какие приборы или лампы когда соединяли прикуриватели?

Нет, вообще признаков жизни не подаёт. Вообще ничего не работает

Сообщение от Skyden

Приветствую! 8 хетч, сдох аккумулятор в ноль. Соответственно закрыт электромеханический замок капота. Питания нет вообще. На аварийный провод питания не реагирует. Купили приблуду, которая втыкается в прикуриватели двух авто. Также не реагирует. Выдергивать трос замка капота не хочется, да и подлезть к нему не так просто. При дохлом аккумуляторе должен же он как то реагировать, на аварийный провод или прикуриватель? Может есть идеи как открыть замок капота?

На прикуриватель бесполезно подавать напругу. Прикуриватель работает через реле. Подай через блок предохранителей в салоне. Например пред 22 (он не используется) или через 29 (это пред прикуривателя)
Изучи схему - https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/...000EART00.HTML

Сообщение от Ig0raN

На прикуриватель бесполезно подавать напругу. Прикуриватель работает через реле. Подай через блок предохранителей в салоне. Например пред 22 (он не используется) или через 29 (это пред прикуривателя)
Изучи схему - https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/...000EART00.HTML

Спасибо. Буду пробовать.

Сообщение от Skyden

Спасибо. Буду пробовать.

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике

Сообщение от sokol92

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике

Да раньше через аварийный провод пару раз воскрешали. Сейчас же что то пошло не так.

Сообщение от sokol92

боже был бы у меня хэтч я бы серьезно задумался о втором аккуме в багажнике

Не надо второго АКБ. Если стоит замок капота, надо просто вывести провод с + АКБ и спрятать его за решеткой радиатора. Сейчас я замок уже снял, начал заедать. А когда сивка был новый и я уезжал на 2-3 недели, то я снимал АКБ. Провод от + выводил через радиатор и вешал на АКБ. - на кузов. Ставил машину на сигнализацию и уносил АКБ домой. - снимал, + прятал за решетку радиатора.
Теперь надо искать + с АКБ. Напрямую он идет с АКБ на + генератора. Но на цивике до гены снизу хрен достанешь. Снизу можно достать до силового провода стартера.
Все замки капота имеют аварийный трос. Правда его прячут и потом хрен найдешь. На одной машине замок заклинило и мы аварийный тросик на подъемнике 3 дня искали.

Чистить мертвые радиаторы, как мёртвому припарка. Какого вообще состояние конденсера, а то за 10 лет на нём наверное и живого места нету.

что-то скрипит сзади как тележное колесо
скрипит на определенной скорости причем низкой
сначала было примерно 30км/ч
теперь в районе 20
ниже - выше уже не скрипит
при нажатии любой педали тоже перестает скрипеть
что это
закономерность определить не могу
иногда вообще не скрипит, как сегодня