Авто в жару не заводится. Стартер не крутит.

Сообщение от нип49

При слабом аккуме при повороте ключа на старт панель начинает моргать, и в этом случае стартер не крутит, может быть клемма плохая, может масса, может перемычка лопнута между банками. Дело в том что я до сих пор могу понять как именно не крутит, 1 при старте ничего не происходит? 2 при старте щелкает втягивающее но не крутит стартер? 3 при старте крутит стартер но не крутит маховик?
Если то срабатывает то нет втягивающее то моя версия изношены щетки и вторая обмотка втягивающего не включается и мощи одной обмотки не хватает притянуть как следует втягивающее что бы замкнуть пятаки.

Втягивающее щелкает, но стартер не крутит.

нип49, может а может и не моргать. У меня проявлялось и так и этак.

Сообщение от Laven

Втягивающее щелкает, но стартер не крутит.

Значит не замыкает пятаки во втягивающем, здесь либо неполноценно притягивает втягивающее либо подгоревшие пятаки, я бы все таки проверил щетки, на стенде провода потолще и покороче и сила ток будет побольше и вполне может притягивать и одной обмоткой. Для проверки как замыкают пятаки втягивающего нужно подцепить любую 12 вольт лампу на клеммы втягивающего, при включенном зажигании лампа длжна гореть а при старте тухнуть

Сообщение от нип49

я бы все таки проверил щетки

Щетки как-то можно восстановить?

П.С. Втягивающее полгода назад меняли, но оно китайское... Может и оно глючить.
Насчет щеток поговорил с мастером. Он как мысль строит: полгода назад стартер разбирался и осматривался. Если бы с щетками что-то не то было, то они бы вопрос еще тогда подняли, а, следовательно, полгода срок небольшой, чтобы с щетками что-то случилось. Т.е., типа, щетки в норме ))

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 22:07 ----------

Сообщение от нип49

на стенде провода потолще и покороче и сила ток будет побольше

стенд у них проверяет электрическую составляющую стартера. Механическую нагрузку не имитирует.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 22:09 ----------

Сообщение от нип49

Для проверки как замыкают пятаки втягивающего нужно подцепить любую 12 вольт лампу на клеммы втягивающего, при включенном зажигании лампа длжна гореть а при старте тухнуть

у вас хорошие знания.
Сервис так не делал.

Честно говоря я балдею от таких сервисменов, щетки проверить три минуты работы что бы не гадать нормально или нет, и если нормальные то проверить втягивающее, там ломаться больше нечему.

Сообщение от нип49

щетки проверить три минуты работы что бы не гадать нормально или нет

соглашусь.
Допустим, щетки поизносились, что делать?

Сообщение от Laven

соглашусь.
Допустим, щетки поизносились, что делать?

вазовские щетки стоят рублей 300

---------- Сообщение добавлено 19.06.2019 в 03:21 ----------

Сообщение от Laven

Решили ставить новый денсовский стартер

если это не решит проблему, пусть забирают стартер себе) сервисмены херовы
у них проблема проявилась, и они не смогли определить почему не заводится не месте и покатили тачку

Сообщение от Laven

Допустим, щетки поизносились, что делать?

Раз износились то менять естественно. Мне не приходилось разбирать стартер цивика так что не курсе как они там присобачены, но судя по другим современным моделям они припаяны латунью и меняются вместе со щеткодержателем, но в умелых руках допустим присоединяются на болтик а если профессионально то идете к ремотнику холодильников и припаиваете горелкой так же как с завода, если щеток нет такого размера то берутся большего размера и легко подгоняются по наждачке.

Laven, Это не сервис, а сборище недоумков. Если они не могут разобрать, собрать, проверить стартер нахрена они его снимали? Не могут проверить под нагрузкой, так не надо его снимать. Дайте на него ток со стороннего АКБ на яме или подъемнике.
Щелканье втягивающего это ВООБЩЕ не тишина. Это значит, что стартеру не хватает тока. И пятаки и щетки здесь не при чем. На втягивающее поступает ток, замыкаются пятаки, ток идет на обмотку стартера, его мало и втягивающее "падает". Пятаки размыкаются, ток снова идет на втягивающее и. т. д. Под капотом слышен треск. Если обгорели пятаки или щетки при каждом повороте ключа единичный стук. Опять же щетки на цивике ходят до 500 000 км.
Надо проверить АКБ нагрузочной вилкой. Должно быть не ниже 10.1 В.
Если с АКБ все Ок. Померить напряжение на стартере в момент пуска(должны быть те же 10В). И в покое (скинуть +) - должно быть не ниже 12. 4В. Скорее всего напряжение на стартере будет очень низким. А вот найти утечку ... Для начала смотреть массу АКБ-кузов, кузов-стартер. У меня был случай, отгнила масса на кузов. Ток шел но слабый. Так же трещало втягивающее.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2019 в 22:35 ----------

Laven, Напиши чем закончится. Кстати почему на жаре??? Железкам все одно, что +10, что +40. АКБ не любит жару и влага на жаре высыхает.

Чаще по жаре не заводилась. Хотя, утром сегодня в сервисе у них тоже не завелась. Возможно, все, что вы написали, они делали. Я тоже не пойму, зачем стартер тащить на стенд, если он не обеспечивает условия пуска как на автомобиле? Говорят, что уже заказали другой, который пополной дает нагрузку. Выше Нип49 писал толковые вещи, но у меня условий для диагностики нет и неисправность такая, что не покатаешься с ней, не спеша ее решая. Про провод на массу, я надеюсь, они тоже проверили ))).
Мастер изначально говорил, что скорее всего проблема в стартере и, по его опыту, хонда не "любит" отремонтированные стартеры. Звучит бредово, но к сведению я принял. При том, что полгода назад втягивающее было замено (китай). В инете видел историю человека с подобной проблемой. Он перебрал стартер (щетки, зачистил пятаки). В итоге, все равно закончилось заменой стартера.

Решили ставить новый денсовский стартер