Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Maxim5555

Alex161, на чем основан вывод, что обслуживаемый акб быстрее потеряет емкость чем не обслуживаемый?

А не было у меня такого вывода!
Вывод был: Что с обслуживаемым АБ больше мороки, чем с необслуживаемым!
А также вывод: Что "Тюмень", при одинаковых условиях эксплуатации, потеряет емкость быстрее чем "Medalist", в силу менее современных и инновационных технологий изготовления и контроля качества на выходе у первого!

Вот, что я хотел сказать.

Я ответил на Ваш вопрос?

Сообщение от Alex161

Я ответил на Ваш вопрос?

появился новый.
я не очень улавливаю в чем больше мороки с обслуживаемым? или вы считаете что в него постоянно надо электролит доливать?

просто уровень проверять раз в полгода-год,при необходимости долить водички дистилата..никакого гемора в этом нет..

я никогда не доливал. А не вру, один раз, что бы доехать до магазина и купить новый, это было на 5 году жизни акб.

кто в курсе такого вопроса: есть 1. Furukawa Hi Dash, 2. Furukawa FB7000 и 3. Furukawa Super Nova
продаван в магазине сказал, что 1. это повышенный пусковой ток и аккум снятый с производства, 2. обычный аккум и 3. обновленный

насколько можно верить его словам? судя по инету 2. это новая серия 1., а 3. выпускает какая-то левая контора по лицензии

Сообщение от tankizd

кто в курсе такого вопроса: есть 1. Furukawa Hi Dash, 2. Furukawa FB7000 и 3. Furukawa Super Nova продаван в магазине сказал, что 1. это повышенный пусковой ток и аккум снятый с производства, 2. обычный аккум и 3. обновленный насколько можно верить его словам? судя по инету 2. это новая серия 1., а 3. выпускает какая-то левая контора по лицензии

У меня на Сиве "Hi Dash"(Furukawa Battery) стоит с конвейера.
На сколько я знаю FB7000 - это из Фурукавы сейчас самый новый, пришедший на смену аккуму Super Nova (это если речь идет о батареях примерно одинаковой емкости и тока)
Есть и мощнее FB9000 и т.д.

Вот по этой ссылке подробно отвечено на твой вопрос: http://hondavodam.ru/statji/fb9000.html

---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:30 ----------

Сообщение от Maxim5555

появился новый. я не очень улавливаю в чем больше мороки с обслуживаемым? или вы считаете что в него постоянно надо электролит доливать?

Я сам критически большой разницы не вижу. Просто по рекомендации: подливать воду приходится, если выкипает; замерять плотность, чтобы понять уровень разряда; откручивать пробки, чтобы увидеть уровень электролита - такие рекомендации приводят сами производители АБ.

У меня встречный вопросы: В чем разница между обслуживаемым и необслуживаемым аккумом? Почему необслуживаемые аккумы уже практически полностью вытеснили с рынка обслуживаемые и у иностранных производителей их практически нет в линейке продукции?

спасибо за статейку, чуть разобрался

Сообщение от Alex161

В чем разница между обслуживаемым и необслуживаемым аккумом? Почему необслуживаемые аккумы уже практически полностью вытеснили с рынка обслуживаемые

может потому что обслуживаемые надо обслуживать? А необслуживаемые поставил и забыл А это удобней...

Не обслуживаемый удобней, сейчас есть интересный АКБ - platin prestige - в нем цветовой датчик состояния и есть ЧИП который мониторит всю электро систему авто.
Для женщин лучший вариант. Производится в Турции.

Koшка,
В мануале написано как обслуживать штатный АКк , который с машиной посмотрите пожалуста