Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Доброго времени суток всем. Пока не настал сезон и есть скидки, решил неспеша поменять аккумулятор к зиме. Родной 4 года стоит уже. Последнюю зиму подводил раза 4. Почитал тему, но не нашел отзывов от тюменском 6CT-50L на 50 А/ч. По размерам 1 в 1 с 45 а/ч. Кто-нибудь ставил сие чудо? И еще ест ьвопрос по клеммам - у меня турок рестайл, и вроде на вид стоят обычные узкие клеммы как у всех япошек. Нужны ли будут какие-нибудь переходники?

чтобы вы взяли из:
1. Медалист
2. Фурукава
3. Дека

safalnik,
Взял полгода назад Медалиста 55 а/ч, встал как родной, с клеммами вопросов не возникло. Нареканий по работет никаких, правда и долгих стоянок пока не было (не более 3-х дней). Отчет об установке в этой ветке

YOZHIK,
да установить то с такими же размерами аккум проблем не возникнет я думаю.
у FB например пусковой ток выше.

Сообщение от safalnik

YOZHIK,
да установить то с такими же размерами аккум проблем не возникнет я думаю.
у FB например пусковой ток выше.

Я ставил еще холодно было - зае...ся старый вынимать на холоде, хоть у мну и гараж, но без отопления
В общем-то у мну даже когда стоковый умирал, он мну заводил в любой мороз, проблема была при повороте руля на месте до упора и потом уже видимо когда совсем ему край настал - даже свет включить не мог ближний совместно с птф - сразу все тухло и машина глохла. Суровой зимы Медалист мой пока не видел, поэтому насчет завода в мороз лично я поделиться не могу. Брал из-за массы положительных отзывов и проведенном тесте аналогов в журнале "ЗА РУЛЕМ"

Сообщение от Anton_Nsk

Доброго времени суток всем. Пока не настал сезон и есть скидки, решил неспеша поменять аккумулятор к зиме. Родной 4 года стоит уже. Последнюю зиму подводил раза 4. Почитал тему, но не нашел отзывов от тюменском 6CT-50L на 50 А/ч. По размерам 1 в 1 с 45 а/ч. Кто-нибудь ставил сие чудо? И еще ест ьвопрос по клеммам - у меня турок рестайл, и вроде на вид стоят обычные узкие клеммы как у всех япошек. Нужны ли будут какие-нибудь переходники?

Тюменские акк. хороши своей ценой. Других преимуществ у них нет. Из недостатков - раз в год возможно придется долить дистиллированной воды.
Клеммы, по моему на всех цивиках широкие. Но это не проблема, там же продают и переходники.
Мое мнение - на цивик надо ставить стандартный акк. "евроразмера" 60-70 А/ч и забыть о нем на весь срок владения авто. Но большинству нравиться менять акк. каждые 2-3 край 4года... Сколько людей столько мнений.
Для сравнения на Ниссане заводской"евроразмер" стоит уже 8й год нещадной эксплуатации( несколько раз высаживали в 0 фарами) и умирать не собирается.

Взял себе АКБ Delcor. ПОка вроде все тьфу-тьфу.) Зимой посмотрим что да как)

aaaaa,
Ты, случаем, не с Club-Nissan.ru???

Сообщение от aaaaa

Тюменские акк. хороши своей ценой. Других преимуществ у них нет. Из недостатков - раз в год возможно придется долить дистиллированной воды.
Клеммы, по моему на всех цивиках широкие. Но это не проблема, там же продают и переходники.
Мое мнение - на цивик надо ставить стандартный акк. "евроразмера" 60-70 А/ч и забыть о нем на весь срок владения авто. Но большинству нравиться менять акк. каждые 2-3 край 4года... Сколько людей столько мнений.
Для сравнения на Ниссане заводской"евроразмер" стоит уже 8й год нещадной эксплуатации( несколько раз высаживали в 0 фарами) и умирать не собирается.

Да подумывал евро-размер ставить, смущают всякие переделки посадочного места для аккума. Ну и клеммы у меня узкие, а на евроаккумах широкие. Видимо, на рестайлинге стали ставить маленькие клеммы.

Ребята не поверети стоковый 6 год работает, есть посты в теме с фото отчётом. вот не понятно почему летом у не которых отказывает..Видно добит сильно,,как правило. В зимние месяца умирают акб.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 в 09:38 ----------

Вот задача брать родной,, если когда он гикнется, хорошо зарекомендовал себя, или из тех что рекламируют здесь. Наверно буду брать родной пусть и дороже станет..