Александр878,
ну покатайся, если опять в ноль высадится, то либо езжай и пусть на утечки проверяют, либо меняй
Александр878,
ну покатайся, если опять в ноль высадится, то либо езжай и пусть на утечки проверяют, либо меняй
Так и сделаю
И что в распечатке? Какая методика тестирования? Без методики цена их словам - грош. Почитайте выше что тут писала дама и что я ей отвечал. В СЦ просто аферисты-бездельники работают, да и все. Может они ваш аккумулятор тестировали по величине ЭДС или напряжению на клеммах? В этой теме так советует каждый второй. У нас все умные в России!
А почему не неделю? Месяц? Про перезаряд слышали? И вообще, сейчас основная масса устройств - автоматические. Ну кроме приборов за 300-500 рублей, и выпрямителя у дяди Васи слесаря он же "80 лет в обед". Автомат сам определяет полный заряд аккумулятора и переходит в режим trickle (дежурной подзарядки малым током).
Из постоянных потребителей только ближний свет , музыка и видеорегистратор. В едких случаях телефон подзаряжаю. Я в пробках ососбенно не стою, чтобы "высушить" аккумуляьтор. Утром до Восточного путепровода доползу, потом на нормальной скорости еду, вечером аналогично. Скорее всего просто уже устал аккум, вот и не заряжается. А что они там намерили в СЦ, хрен из знает. Информации на бумажке минимум.
Ну вы даете. Что за прибор? Какая методика? По-моему они вольтметром без нагрузки изменяют, или ПТУшник какой-то там работает. Или есть команда признавать по-минимум гарантийных случаев. Что же вы позволяете им над собой издеваться, и гоняете туда-сюда, прожигая бензин?
---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 10:24 ----------
Свинцово-кислотный аккумулятор - это не изотопный источник питания. Устройство простое и без китайской экономии на толщине пластин работают все примерно одинаково. Обе фирмы достойные, берите тот, что свежее, вот и все. Имейте ввиду, что многие барыги впаривают АКБ 2012 года, приговаривая, что это "ничего", что "это то же самое что свежий", "да это не влияет" и т.п. На самом деле влияет, и от хранения срок службы АКБ сокращается. Поэтому строго рекомендую брать АКБ с датой пр-ва не ранее 06.2013. Если даты одинаковые, берите Деку - у нее чутка потолще пластины.
Последний раз редактировалось KPEM; 05.12.2013 в 10:29.
Александр878, ты лучше купи новый на 55 Ач, а старый не выкидывай.
По тренеруй его циклами разрядка/зарядка и он тебе ещё послужит.
Если по нормальному, то аккумлятор надо переиодически заряжать: один раз перед зимой, другой раз после зимы. Тогда он будет тебе служить долго.
Ты смотрел контрольный глазок на аккумуляторе? Что он показывает?
После зарядки прошло 4 дня и "бобик сдох". Уже не завелся ни разу са мостоятельно. С понедельника каждое утро прикуриваюсь от других. Был в понедельник в Висте, три часа их убеждал, что аккум готов совсем, тест как обычно показывает "хороший аккумулятор". В конце концов я их одолел, прибор после долгих проверок все таки выдал, что аккум надо менять, обещали заменить по гарантии. Сегодня в очередной раз утром прикурился еле-еле. Отвез его в Катод на Колетвинова, где сказали, что его давно пора было выбросить, дохлый совсем, заряд не держит. Элетролит мутный, скорее всего осыпался. Дали на время б/у, на нем поезжу, пока гарантийный не привезут.
Александр878,
молодец что добился по гарантии!