Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от -ViP-

вот такой взял в итоге...450А пусковой ток!!! (для зимы морозной очень хорошо, Крещенских морозов)

Вы меня простите за скептицизм, но надпись премиум батери это конечно сильно! Такое ощущение что на ноу нейм наклейли наклеечку и в путь. Я бы себе сиё чудо никогда не купил!

Сообщение от Kopiloff

Поздравляю! Очень своевременно! Насколько я понял из форума - достойный вариант)

Надо бы добавить его на первую страницу.
-ViP-, прости, имени твоего не знаю, дай больше инфы - размеры, как встал, были ли проблемы при установке, остальное можно и с этикетки списать...

p.s. Как ни крути, но наличие хоть какого-то индикатора - несомненно, большой плюс!

индикатор виден на второй фотке зелёного цвета

Сообщение от EURO

то есть для нас маркировка 55В24LS, 45 а./ч. - cобратной полярностью и становится как родной?

С полной ответственностью заявляю - да! У самого такой стоит, поставил, когда родной сдох насовсем...

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------

Сообщение от A125NDY

Вы меня простите за скептицизм, но надпись премиум батери это конечно сильно! Такое ощущение что на ноу нейм наклейли наклеечку и в путь. Я бы себе сиё чудо никогда не купил!

Проверено второй зимой - он стоит того, чтобы быть в подкапотном пространстве Сивика!

Надо бы добавить его на первую страницу

внимательно смотрите - он там давно указан
ЗЫ а размеры любых других батареек при совпадении с известными и указанными там же размерами штатной не могут не поместиться, есичо

На первой указан: 65B24LS, обратная полярность, 55 а./ч.

Сообщение от ErAtev

С полной ответственностью заявляю - да! У самого такой стоит, поставил, когда родной сдох насовсем...

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:25 ----------



Проверено второй зимой - он стоит того, чтобы быть в подкапотном пространстве Сивика!

Я понимаю в Сургуте проверить в Уренгое, а столичные зимы мягко говоря не показатель, у нас свои фавориты

Сообщение от A125NDY

Я понимаю в Сургуте проверить в Уренгое, а столичные зимы мягко говоря не показатель, у нас свои фавориты

У каждого свои фавориты, за московские зимы отвечаю - будет работать, ну а Сургуте и Уренгое я так понимаю без Вебасто машину с утра вообще не завести?

Сообщение от ErAtev

У каждого свои фавориты, за московские зимы отвечаю - будет работать, ну а Сургуте и Уренгое я так понимаю без Вебасто машину с утра вообще не завести?

До -38 заводится без вебасто, а как там дальше не знаю Кстати узнал про фирму делающую Медалист, с завода на всех корейских Хюндаях идут их аккумуляторы.

Кстати претензий не было, одно что не обслуживаемые, да и народ на Хюндаях не такой притязательный ездит

Сообщение от A125NDY

Кстати узнал про фирму делающую Медалист, с завода на всех корейских Хюндаях идут их аккумуляторы.

Так Медалисты вообще очень хорошие АКБ, то что человек про это не знает, говорит только о том, что он не интересовался подробностями и не читал обзоры.

Можно угробить любой ак-р, если не контролировать степень его зарядки (плотность) по встроенному индикатору или ареометру.
При хронической недозарядке (пробки,езда со светом, музыка,обогревы, короткие поезки, долгие простои) происходит необратимая сульфатация пластин.
Кроме того, необслуживаемые ак-ры, напримерТитан, ниже 13,8 в не берут заряд и 100% заряда получают при 14,4в. При глубокой разрядке такой ак-р заряжают малым током несколько суток.
Проводил опыты на нашемарке с аккумулятором Титан Арктик - ниже 1100об зарядки нет, до 1500об ток слишком мал.
На нашемарке поднимается напряжение бортовой сети достаточно просто: в разрыв питания регулятора напряжения включается диод в прямом направлении, то есть напряжение на регуляторе становится меньше за счет его падения на диоде и он увеличивает ток возбуждения. Диоды Шоттки типа КД219 дают прибавку 0,4В; Обычные КД202 - 0,8В.
Имхо, все проблемы с разрядкой начались при введении езды со светом. По молодости были точно такие же проблемы с мотоциклами, где также приходилось поднимать бортовое напряжение.