Вставил я аккум большей емкости. Выбор пал на TAB Polar Blue 66А/ч (242х175х190).
Описал в блоге своем, как делал. Кому интересно: Аккумулятор большего размера в Honda Civic 4d.
Вставил я аккум большей емкости. Выбор пал на TAB Polar Blue 66А/ч (242х175х190).
Описал в блоге своем, как делал. Кому интересно: Аккумулятор большего размера в Honda Civic 4d.
Успехов.
Обещал написать отзыв про з/у ctek mxs 10.
В общем заказывал из германии на ибей. Заказал именно mxs 10. У нас он стоит 18 с чем то тысяч. Из за ленточки получилось 16к с доставкой после того как немец пересчитал доставку ибо ибей не давал оплатить без персчета. В начале я было расстроился, т.к. экономия в 2 рубля и ожидание доставки как то не очень себя оправдывают, но после получения зарядника я очень обрадовался, ибо пришел не mxs 10, а mxs 10ec. Он у нас стоит 23к.
Теперь про его работу. Убитого акб у меня нет, а вот подсевший и перенесший за эту зиму 3 цикла заряда на нашем отечественном з/у акб есть. Он и стал подопытным. Перед зарядкой имеем 11,8В, акб Зверь азия 55 ампер часов. Выбрал режим восстановления. Десульфатация прошла минут за 15, далее пошел заряд и через примерно 10 часов я получил индикацию готовности к запуску, это 80 процентный заряд. Еще через 5 часов имеем 100 процентный заряд.
АКБ поставлен в авто и машина стоит в гараже уже 2 недели. Заряд на сегодня 12,4В. Раньше за 2 недели падало до 12,1В.
На авто стоит сигналка пандора с gsm и gps.
Ну и до кучи завтра привезут акб topla на 66 ампер часов большей размерности. Буду убирать из машины этого азиатского обрубка.
16 тыщ за з/у?
*упал в обморок
Он же пишет "машина 2 недели в гараже". Если не ездить АКБ не напасешься. Кто-то покупает ЗУ - китайца за 700руб. Кто-то стэк за 16 тон. Просто если авто стоит без ЗУ никак.
Так в том-то и дело, что китайское з/у даст примерно тот же результат (но это в моем мире, так что учтите, что вы сейчас можете его разрушить своими доводами)
Юзаю уже несколько лет Кулон-715D и доволен как слон, а ручки настройки и цифровое табло дает мне почувствовать себя мега электриком.
И да - был куплен за 1700 р.
Ну давайте так, 16к это 3-4 акб нормальных (Баш, Варта, Топла, Медалист и т д.) при условии что каждый не менее 2х лет отработает (белее плохих показателей я вроде не видел в этой теме), получаем 6-8 лет езды на свежих аккумуляторах. Если машина по долгу стоит, то и с обычной зарядкой они по 2 года прослужат.
А с другой стороны если есть необходимость регулярно заряжать АКБ, и ты берешь зарядку за 16к то это все же больше как гаджет интересный, где много функций, и ты регулярно играешься с ней проливая на полгода - год жизнь своего АКБ.
Если есть деньги, почему не сделать себе приятно?) Экономическая выгода сомнительна, а моральное удовлетворение думаю стоит того)Artemiy23,![]()
Сейчас на аккумуляторы гарантия по три года на некоторые.
Я сам через это прошел.
Когда появляется мысль купить ЗУ - надо БЫСТРО покупать самый дешевый импульсник типа Хендай за 1000 - 1300 руб.
Если БЫСТРО это не сделать, начинаешь погружаться в тему из которой только два выхода.
1. Я все понял про КТЦ, моргалки, режимы десульфатации, низкие токи зарядки, переплюсовку.... ХОЧУ!!! Кулон 912 или Вымпел 55.
2. Я нихрена не понял, НО!!! КТЦ, моргалки, режимы десульфатации, низкие токи зарядки... это хорошо и я их ХОЧУ!!! поэтому стек или на крайняк оптимэйт.
Конечно разумнее купить ЗУ за 1000 руб. и когда АКБ сдохнет, просто покупать новую. Но вы же читали - чудо немецкой техники, десульфатация и заряд уже не 12.1, а 12.4В.
Последний раз редактировалось aaaaa; 24.03.2018 в 17:23.