Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

У меня машина незаведенная стоит со включенными фарами 2 минуты и аккумулятор полностью разряжается( задолбал уже. Машина прошла 32 000. Фары не ксенон. При этом выключен климат и магнитола. В пути никогда не глохнет тьфу*3. Пробывал заряжать аккумулятор - заряжается. Вот думаю менять или нет аккум.

Если родной. то меняй! У меня такая же ерунда была. Заводится с полпинка, разряжается, а вот емкость не держит. Гонял его на зарядном устройстве всю ночь - не помогло. Плюнул и купил новый.

Тоже самое, последний раз до смешного...Играла музыка часа полтора, все остальное выключено было, не смог завестись

Сообщение от Ardzhan

Если родной. то меняй! У меня такая же ерунда была. Заводится с полпинка, разряжается, а вот емкость не держит. Гонял его на зарядном устройстве всю ночь - не помогло. Плюнул и купил новый.

Да, проблема схожая. Еду покупать аккумулятор новый.
Кстати, ОД сказал, что больше 60а/ч лучше не ставить.

Я медалиста на 55 ач поставил

Сообщение от Esthetique

Да, проблема схожая. Еду покупать аккумулятор новый.
Кстати, ОД сказал, что больше 60а/ч лучше не ставить.

если внимательно изучить первое сообщение, то увидите, что "болт в болт" максимум 55А.ч.

Сообщение от Илья Сергеевич

Тоже самое, последний раз до смешного...Играла музыка часа полтора, все остальное выключено было, не смог завестись

Аналогично)) Думал уж электрика глючит. Купил варту. Полет нормальный.

поставил Тюменский и забыл проблему с аккумулятором :-)

Сообщение от EURO

если внимательно изучить первое сообщение, то увидите, что "болт в болт" максимум 55А.ч.

Получается, что сотрудники ОД не компетентны в этом вопросе?)) Думаю, что тоже на 55 а/ч буду брать. Уж лучше недобор, чем перебор))

55ач лучше, у него и стартерный ток выше, бери не сомневайся