Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Esthetique

Да, проблема схожая. Еду покупать аккумулятор новый.
Кстати, ОД сказал, что больше 60а/ч лучше не ставить.

если внимательно изучить первое сообщение, то увидите, что "болт в болт" максимум 55А.ч.

Сообщение от EURO

если внимательно изучить первое сообщение, то увидите, что "болт в болт" максимум 55А.ч.

Получается, что сотрудники ОД не компетентны в этом вопросе?)) Думаю, что тоже на 55 а/ч буду брать. Уж лучше недобор, чем перебор))

Тоже самое, последний раз до смешного...Играла музыка часа полтора, все остальное выключено было, не смог завестись

Сообщение от Илья Сергеевич

Тоже самое, последний раз до смешного...Играла музыка часа полтора, все остальное выключено было, не смог завестись

Аналогично)) Думал уж электрика глючит. Купил варту. Полет нормальный.

Я медалиста на 55 ач поставил

поставил Тюменский и забыл проблему с аккумулятором :-)

Сообщение от Site

поставил Тюменский и забыл проблему с аккумулятором :-)

Пожалуй, самый ОПТИМАЛЬНЫЙ выбор по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО!!!

Esthetique,

изучите темку - в ней подробно описана ситуация с классическим недозарядом АКБ.

55ач лучше, у него и стартерный ток выше, бери не сомневайся

Кстати, есть вопрос по поводу медалиста... Он вроде как необслуживаемый... Кто-нибудь наклейку срывал, там пробки есть выкрутить возможность?

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:20 ----------

EURO,
10ач думаю некритично будет, опять же смотря как ездить и насиловать аккумулятор. У меня штатный прожил два года, так я его вообще не берег.

Вот и случилась типичная беда с АКБ у меня, машина после поездок по пробкам не завелась. Купил Titan Asia Silver на 50 А/ч, встал как родной, запарка была только в переходниках с тонких на толстые клеммы.
Самое интересное вот что: померял напругу на старой батарейке - 12.54, плотность 1.29. Что это такое? показатели в норме, а стартер не крутит, только реле стрекотало.