Шумы и вибрация

Уважаемые сивиководы, выручайте! Авто 2011 года, турок на автомате. С недавнего времени появился странный рокочущий звук при запуске двигателя. После прогрева на холостых есть ощутимая вибрация, особенно при включении электроприборов увеличивается. Чек не горит. Опора двигателя заменена зимой оригинал, зазор приличный ещё. Когда появилась вибрация и рокот, посмотрели опору кпп - на ней трещина, была заменена на Jikiu. Эффект есть, но полностью не избавился. На последней замене масла попросил мастера проверить свечи, те, что были пробивают на изолятор, заменил на Denso - автомобиль стал отзывчевее, но вибрации на холостом остались. Заметил, что немного проседают обороты при включении потребителей, потом стабилизируются. У кого какие мысли, можете подсказать, куда лезть: двигатель, кпп или электрика? Мышиной очень доволен, но вибрация просто не даёт расслабиться.
Видео прилагаю по ссылке
https://transfiles.ru/mygq1

вообще легкая вибрация у всех есть

Сообщение от sokol92

вообще легкая вибрация у всех есть

Посмотрите видеофайлы, я приложил. Запускается с рокотом, а на холостых вибрирует в зависимости от электронагрузки. Раньше такого не было.

Как вариант подушка не гидро а резина, или кроме замененной еще какая убита. Глушитель нигде о кузов не касается? А то что стрелка чуть прыгает при включении нагрузки но сразу восстанавливаются обороты это нормально.

https://www.drive2.ru/l/1657240/

Сообщение от sokol92

https://www.drive2.ru/l/1657240/

Верняя опора оригинальная, посмотрите фотографии, опора акпп Jikiu. Верхняя реактивная тяга визуально нареканий не вызывает, нижнюю реактивную тягу пока не осматривал, в последний раз была целой, на днях поеду на подъёмник. Меня больше смущает жужжаще-рокочущий звук при работе на холостых оборотах. Случайно, не коробке настаёт конец или что-то в навесном? На днях буду в сервисе, почищу форсунки с дросселем, померию давление в топливной магистрали, зачищу массовый провод в местах присоединения. Да, и попробуем снять навесной ремень, попробуем без агрегатов запустить, есть подозрение на натяжитель ремня с роликами и болтом натяжителя. Попросил товарища посмотреть на реакцию двигателя, при включении потребителей, видно как вздрагивает. Есть так же видео работы двигателя с включённым аварийным сигналом, вздрагивает в унисон с поворотниками.

https://transfiles.ru/6kifw

ты лучше бы съездил на диагностику в нормальный сервис где стетоскопом умеют пользоваться

Сообщение от sokol92

ты лучше бы съездил на диагностику в нормальный сервис где стетоскопом умеют пользоваться

Сервис нормальный, моторист дотошный, стетоскоп и сканер есть. Стетоскоп - не панацея, определить источник шума можно и заменить все, что шумит, но есть ли гарантия, что проблема в этом, а не в каком-нибудь датчике eld, который сходит с ума и подкидывает сигнал на корректировку оборотов двигателя. Видел на ютубе видео, как катушка прошивает, что блок чек не выдаёт, но двигатель подтраивает при нагрузке, диагностируется пробойником. Короче, поеду, посмотрим что да как.

Подушка должна быть только оригинал, я уже ставил когда-то неоригинал, через неделю сменил на оригинал, а насчет катушек - если запускать замену свечей, то катушки портятся, могут даже пробивать.

Сообщение от Mac Sim

Подушка должна быть только оригинал, я уже ставил когда-то неоригинал, через неделю сменил на оригинал, а насчет катушек - если запускать замену свечей, то катушки портятся, могут даже пробивать.

Опора оригинал, брал за 13к (фото по ссылке https://transfiles.ru/6kifw), свечи новые Denso SKJ20DR-M11S#4. Проблему опор я исключаю почти полностью, потому что не осматривал нижнюю опору. Недавно решил поэкспериментировать: прогретый до рабочей температуры двигатель заглушил, дал пару минут постоять, отошёл в магазин. Завожу двигатель и сразу же включаю ближний с туманками - обороты упали примерно до 500 секунды на 1.5-2, сильно завибрировало, думал, что заглохнет. Далее двигатель вышел на нормальные обороты. Тут беда в том, что работа двигателя стала очень чувствительна к подключению электрический потребителей.