Ну я выступаю не сто стороны ЗНАТАКОВ, а со стороны ТЕЛЕЗРИТЕЛЕЙ и мой вариант ответа: «поехать на СТО сделать диагностику»Сообщение от phill
А то по звуку твои слов произвести удаленную диагностику тяжело, а придумать можно много
![]()
Ну я выступаю не сто стороны ЗНАТАКОВ, а со стороны ТЕЛЕЗРИТЕЛЕЙ и мой вариант ответа: «поехать на СТО сделать диагностику»Сообщение от phill
А то по звуку твои слов произвести удаленную диагностику тяжело, а придумать можно много
![]()
Какие варианты возможны???Пока доеду до СТО она уже прогреется .
Не оно?
Да много всяких глупостей можно нафантазировать (трудно по твоим словам чтото вразумительное придумать), от проблемы с искрой до брака двигателя (может у тебя машина попала под брак ГБЦ, там в третьем цилиндре как раз проблема с клапаном, была тема на форуме). Ты главное не паникуй, подъеду к ним, подожди пока машина остынет и тогда им показывай. Или оставь им на диагностику, если доверяешьСообщение от phill
П.С.
Почитай тему про ГБЦ, позвони им пусть твой ВИН проверят по базе. Но надеюсь это не твой случай.
Но дефект ГБЦ легко по уровню масла определить, глянь если уровень нормальный, то сокрее всего это не твой случай.
Вот ссылка http://www.civic-club.ru/forum/topic/60608.htm
Спасибо огромное за скидку!!!!!![]()
![]()
Очень похоже,только жалко что толком так и ни чем не заканчивется эта тема
![]()
А-а... Вот ты про что ))) Не за что, на то он и клуб![]()
Гидрокомпенсаторы просто не влезли, когда на SOHC 16 клапанов и VTEC поставили.
Наверняка, при желании, можно было их впихнуть, но инженеры пошли по пути увеличении точности изготовления. Время показало, что ошибкой это точно не было.
Просто в начале 90х была мода на гидрокомпенсаторы - сейчас она прошла.
+1Сообщение от Vikr
Вот даже статья отражающая эти слова.
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=6004555
Так заканчиваются почти все темы созданные владельцами с острым слухом. Они услышали звук и им кажется, что он посторонний и не правильныйСообщение от phill
![]()