Плохо закрывается правая передняя дверь!

Сообщение от Samurai

Сам себя не похвалишь ....

Надо попробовать сесть с правой стороны, может тоже не закрывается ???

Извини Samurai, но моя тупость это общеизвестный факт:
1.У меня нет такой инструкции
2.У меня красноязычия не хватит (надеюсь я правильно сказал, надеюсь специалисты русской словесности меня поправят)
3.Явные признаки моего даунизма и кретинизма (подергивания частей тела, косящие глаза, пускание слюней), вызовут у специалистов подозрение и они мне не поверят, я буду банально не убедителен.
Нужен кто-то другой.

Мдя,хотелось найти ответ на свой вопрос по поводу двери,а прочитал только несколько страниц вежливого флуда а-ля "Извольте Вам выйти вон" %)
ЗЫ Сегодня экспериментировал - действительно,при опущеном стекле любой двери,правая закрывается легко.Закрываешь стекло - начинаются проблемы :\

А вы не останавливайтесь на достигнутом. Начало было правильное. Дальше следует пробовать проделывать все то же с другими дверями. И вы легко убедитесь, что справедливое облегчение усилий при закрывании правой двери, при опущенных стеклах, также действует и на остальные. Может менее ярко выраженно. Из чего делаем вывод, сопротивление сжимаемого воздуха в салоне при закрывании двери оказывает влияние. Но отнюдь, не является ПРИЧИНОЙ того, что на одну из дверей приходится нажимать сильнее. ЭТО ЗАМОК, который работает чуть жестче. В конце концов, положите в карман двери груз килограмма полтора, и эта дверь будет захлопываться легче других.
Какой еще ответ вы ищете, трудно предположить. РЕГУЛИРОВКА ВАМ ПОМОЖЕТ. Другое дело, что сервисы неохотно берутся за это. Работа тонкая и малооплачиваемая.

На сервисе долго колупались с дверью,вроде отрегулировали.Стало лучше,но всё равно хуже закрывается,чем водительская например.

В том то и дело, что регулировка замка очень утомительное занятие. Поэтому знающие люди и просят при посадке не хлопать дверью. Потом замучаешься регулировать...

Эх блин, поспорил бы... Но все двери закрываются одинаково и независимо от открытия окон (специально проверил). Японец, сборка - конец 2007 г. Наверное у меня воздух какой-то разряженный - не оказывает сопротивления при закрытии... :P
Эт я к чему, не могу понять, что значит - дверь плохо закрывается. Объясните кто-нибудь поподробней- нужно гэпать с разгону или с первого раза не закрывается или ей что-то мешает или что... Тогда может и какие-то советы дать будет можно.
2 deniskin отбрил засланца... Но больше не связывайся - не стоит.

Чтобы понять, попробуй наложить побольше тяжестей в карман двери, затем чуть толкни полностью открытую дверь. Она под собственным весом вмиг захлопнется. А теперь попробуй с таким же усилием толкни не нагруженную дверь. Она заметно хуже закроется. Вернее защелкнется но не полностью. Это и есть ПЛОХО ЗАКРЫВАЕТСЯ. Категория, как видно, сравнительная. Но на психику давящая. Когда привыкаешь закрывать двери с определенным усилием, то необходимость на одной из дерей это усилие увеличивать раздражает.
А влияние воздуха, как правило проявляется на "мягких" замках и легких дверях.

мой первый пост:
имхо: правая передняя у меня плохо закрывалась уже сразу после покупки (во время досмотра не обратил внимания), значит раздраконить замок не могли мои пассажиры, думаю, проблема в геометрии крепления замка двери, первым делом попробую заехать в сервис - пусть отрегулируют либо замок, либо что-то еще. думаю, законы физики, связанные с вакуумом не действуют, чисто логически. я проверял с одинаковой силой закрывать эту дверь с закрытым стеклом при остальных закрытых окнах и дверях. в результате - дверь закрывается полностью с неопределенной периодичностью, не связанной с силой направленной на закрытие двери.

а еще про найденные проблемы сивки (оффтоп): вибрация (общая, периодичная на холостых, хз как лечится), правая передняя колонка уже трещит об корпус своей пластмаской (раздражает, при определенных частотах звука, чаще пониженных, лечится думаю руками мастера СТО путем замены динамика), шумка на летней туранзе (лечится покупкой тихой резины), прием радиосигнала зачастую некачественный (говорят лечится разбором обивки крыши и проверкой качественного соединения антенны).

Сегодня был в сервисе по этому поводу.Перед тем,как ехать тудахорошенько изучил замок,сравнил его с замком на водительской двери.Оказалось,что замок на водителькой расположен в двери чуть по-другому,чем в правай двери.Он слегка поднят вверх по отношению к вырезу двери под него.А на правой двери замок Ровно по центру прорези в двери.Но регулировок там нет.Манагер сказал,что их нет,но всё же взялись.Собрали движуху человек 5,колупались где-то час-полтора.В результате поднали дверь на 2-2,5 мм выше на петлях.Разница на первый взгялид не заметна,а вот дверь стала захлопываться замечательно.Жалко нет регулировок положения замка в двери,а то можно было бы его немного поднять.Самому сверлить не хочется.Так что остался доволен.Тех 2-х мм не видно,зато дверь стала закрываться нормально.Вывод:всё дело в расположении замка,ёманарод!

Ну что-ж поздравляю, возможно эти сервисные специалисты плохо знают закон всемирного тяготения и про флЮктуации тоже мало слышали, а вот то, что регулировать можно только упор двери и положение двери они все таки знают
Как регулировать упор уже писали, а ниже написано как регулировать положение двери (возможно кому-то пригодится).


Регулировка положения двери
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте плотность соединения с кузовом, затем проверьте одинаковы ли расстояния между передними, задними и нижними гранями дверей и кузовом. Проверьте, параллельны ли грани дверей и кузова. Перед регулировкой замените крепежные болты.

1. Перед регулировкой дверей разместите транспортное средство на твердой горизонтальной поверхности.

2. Отрегулируйте петли (А):

Подложите технические салфетки (С) на напольный домкрат (В). Используйте домкрат для того, чтобы избежать повреждения двери во время ее регулировки.

На передней двери: Снимите передние пластмассовые подкрылки. Слегка ослабьте болты крепления петель капота (D) и двигайте дверь вперед или назад, чтобы зазоры совпадали.

На задней двери. Слегка ослабьте болты крепления капота (Е) и двигайте дверь вперед или назад, чтобы зазоры совпадали.

Передняя дверь



Задняя дверь



3. Если необходимо, замените болты крепления двери на специальные регулироовчные болты (P/N 90102-SFA-305), затем отрегулируйте дверь: Слегка ослабьте болты крепления двери (F) и двигайте дверь вверх или вниз, чтобы выровнять зазоры, и вперед или назад, чтобы добиться плотного соединения с кузовом.

4. Проверьте, параллельны ли грани дверей и кузова. Если необходимо, отрегулируйте дверные подушки (А), чтобы обратная сторона двери сивпадала с кузовом.



5. Нанесите автомобильную краску на крепежные болты петель и вокруг петель.

6. Проверьте, нет ли утечек воды.