ТО-30 4D и клапана

Сообщение от lehbor

А ты не курсе дилеры .сканером проверяли зазор ,или вскрывали крышку и регулировали. как у Вас там в глубинке,делают?

вскрывали точно...следы были, часть прокладки наружу торчать стала

Сообщение от xenos

вскрывали точно...следы были, часть прокладки наружу торчать стала

Удачи на дорогах

и вам в пробках не кашлять

Почитал. Сделал выводы для себя:
Проверить зазоры просто НЕОБХОДИМО (на сегодня пробег 82 700, готовлюсь к ТО90, машине не на гарантии с 9 мая) по тому что на холодную есть легкие постукивания, иногда на холостых двигатель подколбашивает, при сильной нагрузке ревет (как будто детонация). Однако средний расход радует - 8 л/100 км (к примеру сегодня из Серпухова ездил в автотемп на Тульской: Серпухов - МКАД 120-150, Москва по средним пробкам, МКАД-СЕРПУХОВ опять 120-150 в итоге 147 км 7,9 л).
Но доверить сию операцию хочется грамотным мастерам и желательно бы под моим пристальным взглядом. Судя по теме такие водятся лишь в Мажоре (про другие Московские сервисы молчек), но наверняка отсутствуют в Атовтемпе.
Позвонил в мажор - сказали утром отдать и часов через 6 забрать (ну сначала говорили через 3, мол 2 часа отстоится и остынет и за час сделаем, потом я спросил а как же 3 часа после операции двигатель не запускать, и сразу срок вырос до 6).
Так уважаемые Москвичи, неужели больше ни кто не регулировал клапана и не хочет поделиться реально хорошим впечатление от проделанного с одноклубниками. Или бережете хороших мастеров для себя??? )))

Dosik,
Делал в Аояме на Боровском,сам смотрел.4 из шестнадцати регулировали.
Нах три часа не заводить после?

Сообщение от T S V

Dosik,
Делал в Аояме на Боровском,сам смотрел.4 из шестнадцати регулировали.

И как впечатления после???

Сообщение от T S V

Dosik, Нах три часа не заводить после?

Написано в сервис мануале вроде как...

Сообщение от Dosik

Написано в сервис мануале вроде как...

Да ладно)))))))))))
Мож вообще не ездить)))))))))

Сообщение от Dosik

И как впечатления после???

Да нормально.

На ТО 45 впервые регулировали клапана.... Появилась вибрация.... Уверили, что так и должно быть... Поехал к другим дилерам... сказали, что надо проводить диагностику, а это за плату... или ехать туда, где регулировали, и требовать чтобы устранили вибрацию. Плюнул... купил щупы и отрегулировал сам, благо, что когда ездил на классике такие дела ни кому не доверял... Сейчас все нормально!

Сообщение от Dosik

Почитал. Сделал выводы для себя:
Проверить зазоры просто НЕОБХОДИМО (на сегодня пробег 82 700, готовлюсь к ТО90, машине не на гарантии с 9 мая) по тому что на холодную есть легкие постукивания, иногда на холостых двигатель подколбашивает, при сильной нагрузке ревет (как будто детонация). Однако средний расход радует - 8 л/100 км (к примеру сегодня из Серпухова ездил в автотемп на Тульской: Серпухов - МКАД 120-150, Москва по средним пробкам, МКАД-СЕРПУХОВ опять 120-150 в итоге 147 км 7,9 л).
Но доверить сию операцию хочется грамотным мастерам и желательно бы под моим пристальным взглядом. Судя по теме такие водятся лишь в Мажоре (про другие Московские сервисы молчек), но наверняка отсутствуют в Атовтемпе.
Позвонил в мажор - сказали утром отдать и часов через 6 забрать (ну сначала говорили через 3, мол 2 часа отстоится и остынет и за час сделаем, потом я спросил а как же 3 часа после операции двигатель не запускать, и сразу срок вырос до 6).
Так уважаемые Москвичи, неужели больше ни кто не регулировал клапана и не хочет поделиться реально хорошим впечатление от проделанного с одноклубниками. Или бережете хороших мастеров для себя??? )))

Читайте тему ,проверить клапана можно подключить прибор DTS и он покажет надо регулировать или нет ,А звуки издающие двигателем (мы условно подрузумеваем -норма)

Сообщение от lehbor

Читайте тему ,проверить клапана можно подключить прибор DTS и он покажет надо регулировать или нет ,А звуки издающие двигателем (мы условно подрузумеваем -норма)

Читали и тему и сервис мануал. Мне как инженеру-физику с двумя техническими высшими образованиями не совсем понятен принцип определения электронным прибором зазоров в клапанах по непонятным для меня прямым (и это важно, что не косвенным детонациям, перерасходам и т.п.) признакам.