Доехал до 133 тыщь... поменял приводной ремень(миллион трещин, есть и приличные), пыльник передней левой стойки(старый почему то в клочья), полностью тормозуху, ну масло в автомате, фильтр и масло в движке, ну это по пробегу и сроку. Вот как то так...Сообщение от Gerat432
2008 год 137000 км, менял только расходники + опорные подшипники. Даже аккум родной еще.
2007 год, 178 000, менял рейку, опорники, обе тяги и оба наконечника, опора двигателя правая, сейчас буду менять стойки и втулки стаба (перед и зад).
2009 год, единсвенный хозяин, пробег сейчас гдето 102тыс, замена масла кажыде 7500.
менял по гарантии, опорники, тросик открывания багажника.
не по гарантии гидравлическую подушку двигателя, навернл на трассе на кочке асвальтовой, подушку акпп, чинил рулевую рейку (заодно менял рулевые тяги. рычаги передние и шаровое, раз все снимали)
на очереди стоит замена подвеки, на стой уже расхлябоность чувствовать начал.
Natalie_Red,
Катализатор еще жив?
Да. Проблем никаких пока.
vovok 4D, уезжал.
Трасса/город 50/50. Трасса 160 если нет тошнотов, в городе как все. Масло только из фляги родное, замена каждые 9500-10000. Вылетает примерно 500-800 грамм на 10000. тут уж фиг знает - пробег или обороты, или и то и другое). Лепестки у меня не работали в D, только в S. Поэтому собственно и поменял мозги.
Скажите уважаемые много ли сколов по кузову у вас?
Как правило капот с крыльями у всех любителей поездить под жопу впереди идущему..
306000 км. АКПП - 2009г.в
замена передних тормозных дисков
каждые 30т.к масло в АКПП
каждые 10 т.к масло в ДВС 5-30 HONDA
передние стойки
опора двигателя
рулевая рейка на 80 т.к по гарантии
4 раза менял свечи
на 150 т.к замена фильтра в баке
3 чистки дросселя и форсунок.
3 раза менял салейнтблоки передних рычагов.
масло не ест, но компрессия упала по каждому цилиндру -0.6 АТМ от начальной.
Режим езды город-трасса практически постоянно до отсечки.
Последний раз редактировалось vadkh; 07.10.2013 в 09:29.
Ваши права
Ответить с цитированием