195000)) вот меняю саленблоки передние, опорные подшипники и втулки стабилизатора. Остальное все в порядке!!!
195000)) вот меняю саленблоки передние, опорные подшипники и втулки стабилизатора. Остальное все в порядке!!!
пробег 153 ! не считая замен расходных материалов по регламенту ТО , на 100т поменял подушку ДВС правую, колодки перед,зад, выносной фильтр на АКПП ,подошли опорники ) в целом очень доволен своим самолётом )))
пробег 90, взял с пробегом 65 год назад. из затрат кроме масла,фильтра воздушного и колодок-шланг кондиционера, заглушки распредвала и пыльник стойки. на 100 думаю менять свечи, антифриз, топливный и масло в коробке.
860, по регламенту антифриз первый раз меняется через 200 т. км. Далее через каждые 100 тыс.
А смысл? Мануала нет что ли? Там же всё написано, антифриз - до 200 тыщь можно доливать. замена после 200 000 км пробега.Сообщение от 860
Предстоит замена сайлентблоков и подушки коробки.
Может кто замечал такое, у меня вентилятор стал срабатывать чаще, раньше его слышал в пробках и температуре 15 на улице, щас и в 5 градусов может несколько раз в течение 10 минут включится. Уровнень в норме. Слышал, что антифризы со временем теряют свои свойства теплопроводности. Пробег 140, за все время долил литр.
Вероятнее всего у тебя забит радиатор! Антифриз здесь не причем!
Вот и я перешагнул 100000, не знаю радоваться или как?
тоже перешагнул 100т , полет нормальный еще 50 думаю накатаю
Ваши права
Ответить с цитированием