а что,автомат и вправду слабоват?!

Сообщение от Damage

Сообщение от aaaaa

Кик- даун на механике ??? ну, ну

я что-то не так сказал? ))) На механике нет понятия "педаль в пол"

Технически "кик-даун" это повышение оборотов за счет переключения на пониженную скорость А "тапка в пол" это просто повышение оборотов двигла.
Вот почитай - вполне вменяемая статейка
http://express.irkutsk.ru/smi/press/...7_12_05/kd.htm

Дополнение - а здесь можно почитать весьма прикольный флейм
http://www.efir.ws/forum/index.php?showtopic=6242

2Uvalen
спасибо за ссылки ...просветил! ))) автоматов никогда не было, поэтому всегда думал, что кик-даун - это резко утопить полностью педаль в пол... а то что это относится к автоматам - не знал! )

Да фигня - для того и форум, чтобы обмениваться информацией

http://www.inslov.ru/html-komlev/k/kikdaun.html
дословно.

Я в шоке, где вы умудряетесь так разгоняться. Я в входные дни, от м.Янгеля до м.Пражской еле успел дать 155 км, т.к. в пробку сразу встал, а вы под 200 шпарите. С товарищем одныжды дурным ехал, так он в плотном потоке на Маське 3 1,6 разогнался 180 и то прижестком маневрировании, вы где так гоняете?

Очевидно, что за МКАДом

Я максимум на МКАДЕ до 187 доходила, но это было еще осенью.
И то, мне так рано ездить.
Хотя у меня механика....

140 максимум...гы-гы))))

Куда я попал? Здесь одни камикадзе! Пока макс. 90, зима, обкатка.

Ответный вопрос: А где у вас не получается гонять? =) Я пока макс 140, зима, обкатка.

Понятно, что по улочкам/переулочка 200 не пошпариш. Но есть же трассы/шоссе/мкад/ттк.