Зачем этот автокондей (((

а вроде,как с климатом,тот его и не включает при низких температурах.. ТАК?

вот интересно,что на стр 137-пишут,что если выше 0,то при любых условия движения, на стр 138-когда воздух на обдув стекла против льда(следовательно ниже0),то вкл кондишн сам+воздух из салона(т.к. запотееют стекла видимо). Видимо тогда просто ехать не рекомендуется А как отпотело,то кондишн выключаем и вперед. Следовательно-включается-значит-нуна

В мороз двигатель тяжелее будет заводить.

мдя.. сей факт подбешивает немного..
но у меня все движения уже на автомате.. "Нажал одну кнопку, не забудь вторую!!!"

В компрессоре кондиционера есть масло.При низких температурах наружного воздуха в системах кондиционирования подогрев масла в картере компрессора осуществляется подогревателем электрическим.Я буду вкл после того,как пргреется двиг

Сообщение от krug-13

вот интересно,что на стр 137-пишут,что если выше 0,то при любых условия движения, на стр 138-когда воздух на обдув стекла против льда(следовательно ниже0),то вкл кондишн сам+воздух из салона(т.к. запотееют стекла видимо). Видимо тогда просто ехать не рекомендуется А как отпотело,то кондишн выключаем и вперед. Следовательно-включается-значит-нуна

Сообщение от .Atil

В мороз двигатель тяжелее будет заводить.

кто вам сказал что компрессор работает в мороз? )))
про электрический подогреватель - сильно )

Сообщение от :-) Rinat

про электрический подогреватель - сильно )

имелся в виду стационарный компрессор. У него картер действительно подогревается ТЭНами

Кондей при температуре около 0 не включается, вчера была возможность проверить, только после прогрева двигателя.

Хм. тогда зачет.. хотя лучше бы сделали планку от 7-10 градусов..

Всегда практически включен климат!
И пока движок не прогреется, он не гонит воздух в салон.
Он сам определяет когда подавать воздух.