Лосиный тест...

На эти праздники решили поехать семейством, к себе в деревеньку. Издешково, Смоленской области.
Едем никому не мешаем... 130-140 км/ч...
Тут гляжу из под фуры на встречке выскакивает, хороший такой добротный камень, или половинка кирпича..., я так и не понял.
Но суть в том, что он прыгает на по нашей полосе на нашу машинку.
Буквально какие то секунды...
"Думаю, что если эта хрень прилетит к нам в решетку радиатора, или стекло, то ППЦ нашей поездке... Придется развернуться и потихоньку чапать домой в душную Москву..."
Тут машинально, буквально рефлекторно наступаю на педаль тормоза, отпускаю....
Под ногой чувствуется стрекот АБС...
Резко руля влево, на встречку (дорога была уже чистая)....
Объезжаем этот кирпич, и обратно но свою полосу...
Так вот за эти доли секунды я успел почувствовать АБС, краем глаза увидел вкючившуюся VSA...
Короче то, как повела себя ХОНДА меня очень порадовало....
Все было на высоте...
Никакого юза, все четко и вовремя сработало... ТТТ.
Резина была штатная, КОНТИ...
Короче вот так...
Удачного дня всем...
Всем желаю ни гвоздя , ни камня на дороге......

Нужно было выйти и добить лося, чтобы не мучился
Животных надо любить

Сообщение от deniskin

Нужно было выйти и добить лося, чтобы не мучился
Животных надо любить

Я, знал, что ты всех опередишь...

Бессознательное поведние на дороге, подобное вашему служит предверием куда более плачевных аварийных ситуаций...

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

Я, знал, что ты всех опередишь...

Ну так не всегда: иногда я выхожу в туалет и не успеваю во время
А вообще, быстрый это еще не значит лучший. Девушкам, например, не нравится

Сообщение от Just-a-Car

Бессознательное поведние на дороге, подобное вашему служит предверием куда более плачевных аварийных ситуаций...

Т.е. в критических ситуациях нужно действовать не на рефлексах, а на холодном и точном расчете?

Рефлексы в топку, только по заданной программе...

Ну заданная программа, это натренированные до автоматизма знания и умения, т.е. опыт доведенный до рефлексов. Человек может заложить эту программу только на уровне рефлексов. Ученные утверждают, что для того чтобы выработался рефлекс необходимо, как минимум, 7 раз повторить одно и тоже действие (условие и необходимая реакция на него). Если рефлексы (заложенная программа) не правильные, то необходимо вырабатывать правильные, а это можно сделать только тренировками. Когда возникает критическая ситуация, то все работает только на уровне рефлексов, если у человека есть время подумать и принять решения, то он либо супермен, либо ситуация не такая-уж и критическая.

Такое хладнокровие и заданные прораммы хороши в теории. На деле почему-то не особо большой процент действует именно так. Человеческий фактор и всё тут.

з.ы. Что бы вы предложили делать человеку - ловить "мордой" кирпич или оттормаживаться в пол?

Сообщение от Edelweiss

Такое хладнокровие и заданные прораммы хороши в теории. На деле почему-то не особо большой процент действует именно так. Человеческий фактор и всё тут.

з.ы. Что бы вы предложили делать человеку - ловить "мордой" кирпич или оттормаживаться в пол?

"Заданные программ" хороши только в практике (точнее после нее), в теории ее не существует. В теории существуют рекомендации по контраварийному вождению и рекомендации как выработать навыки (т.е. рефлексы, т.е. заданные программы) по такому вождению.
Я рекомендую действовать как действовал автор: педаль в пол, максимальное торможение до препятствия и перед препятствие, когда машина имеет максимально низкую скорость, движение рулем. Если не до тормозить до определенного уровня или сделать слишком резкое (хлесткое) движение рулем, то никакая система стабилизации не спасет, законы физики ее элементарно переборют.