Вопрос по VSA и крутому развороту

Makaroff, спасибо что разьяснил. Ты механик?

Нет, я "технический романтик"

Makaroff, в чём вообще сущность VSA заключается? Как она работает?

колесо притормаживает когда машина уходит взанос...
когда резко сместа стартуешь колесо много раз прокручивается и ВСА начинает скидывать обороты.

На встрече matt всех напугал последствиями от такой езды для автомата, прислушаемся, ведь у нас не болиды формулы 1, у нас просто гражданские спейсшатлы...

Мед, конечно цивики не рассчитаны на нагрузки болидов. Но я думаю из них можно нормально выжить!
Veider87, ого а про обороты я не знал!

Сообщение от Civanovod

Мед, конечно цивики не рассчитаны на нагрузки болидов. Но я думаю из них можно нормально выжить!

Выживать из них не надо , а вот давать им просра... хм.. короче иногда надо их понужать

Мед, точно и вводить в повороты почаще!

Сообщение от Veider87

колесо притормаживает когда машина уходит взанос...
когда резко сместа стартуешь колесо много раз прокручивается и ВСА начинает скидывать обороты.

Ну в общем, примерно так. В системе еще должен быть "акселерометр" - датчик, измеряющий ускорения, а также - с датчиков АБС в мозг поступает информация о скорости вращения колёс. На основании показаний этих датчиков система выборочно притормаживает колёса, а также ограничивает подачу топлива. Да, также для принятия решения компьютером отслеживается положение рулевого колеса. Т.е. система "понимает" начал ли водитель бороться с заносом и помогает ему соответственно.
PS Борется ли она со сносом, я не знаю. Не проверял

Makaroff, а чем отличается занос и снос?