Здравствуйте. не подскажите как подтянуть рулевую рейку???
Здравствуйте. не подскажите как подтянуть рулевую рейку???
Поскольку нужен спецключ, то его нужно где то купить (не знаю где), или самому изготовить. Я ключ сделал. Сделал ради спортивного интереса, в своем гараже. Рейку не подтягивал - нет необходимости. Просто ключ примерял.
Максим89, по моему, в этой теме есть уже описания как подтянуть рулевую рейку. Действие пояснено фоткой. Спецключ нужен, чтобы отпустить контрогайку.
---------- Сообщение добавлено 29.03.2012 в 22:39 ----------
Можно вот здесь изучить последовательность действий:
Последний раз редактировалось SR1; 29.03.2012 в 23:39.
Подскажите, колеса ставлю прямо, резко шатаю рулем, слышен стук, не сильный, на ходу никаких звуков нет, что с рейкой?
Абсолютно ни о чем не говорит... Если есть какие то сомнения, то только на диагностику. По инету диагноз тут не поставишьСообщение от mr.Mag
Аналогично, но это похоже просто звук работы самого механизма и по всей видимости это нормально. Стуков при езде нету совершенно.
Огромный привет всем обладателям Цивиков 8-го поколения. Хотелось бы вставить свои пять копеек насчёт стуков и люфта в рулевой рейке. У меня Х.Цивик 4d (декабрь 2010г - турок). Простукивание в рейке началось на 10т.км. Имеется свой а/сервиз, поэтому личные машинки на гарантии не держу. Значит, что я сделал: просверлил рулевую рейку в 2-х см. от червяка, нарезал резьбу, поставил тавотницу, прокачал рейку импортной смазкой типа литола. Завёл машину, разогнал смазку, путём выкручивания руля от упора до упора. Заглушил, покачал рулём, был небольшой стук и люфт. Сделал ключ подтяжки рейки, ослабил контргайку, подтянул до упора и слегка ослабил, затем законтрогаил. Поехал прооверять: ни стуков, ни шумов, всё в идеале. При каждой замене масла в двиг-ле понемногу шприцую рейку. На данный момент пробег 37т.км. Полёт нормальный. Эта же процедура была сделана у моих знакомых на Форд Фокус, Ниссан Альмера, Тойота Королла 2008г и Ниссан Вингроуд (прав.руль). Все довольны...
Вопрос - рано или поздно будет избыток смазки и куда она должна деваться? порвать пыльники рулевых тяг и тем самым хапнуть грязи и убить рейку или загустеть зимой и увеличить сопротивление вращения руля? Идея не целесообразная т.к. стук был странен регулировкой, а не набивкой рейки литолом, при ремонте или замене рулевых тяг есть смысл заложить допол. порцию смазки, а больше не нужно.
ПыСы Автосервис, на конце слова буква "С"
Ребят,привет всем! Тут у меня вопрос такого плана: в ноябре был у официалов, сказали правая передняя рулевая тяга под замену-остальное все в норме. Приехал к своим друзьям в сервис они говорят рейку менять пора. Фиг с ним купил рейку, но пока с заменой тяну так как не х.р то она и стучит.Но тут опять заезжал на осмотр к неофициалам- вообще к левым ребятам не знакомым и опять разговор по поводу правой рулевой тяги.Собственно вопрос; где в Москве можно приехать и четко продигностировать эту тему официалов не надо. Буду признателен любому ответу?
болезнь реек правая втулка, прежде чем покупать рейку читай форум, ее надежнее отремонтировать чем менять
Валерий,
Это бы нужно делать в комплексе с заменой втулки (кому прфилактика уже не поможет) и рейка будет вечной...
Ваши права
Ответить с цитированием