Развод, должны делать в рамках гарантийного ремонта.
Развод, должны делать в рамках гарантийного ремонта.
меня интересует ремонтопригодна ли эта рейка??? Меняются ли на ней элементы которые износились(какие-то пластмассовые детали). Дилер само собой только умеет новое ставить , а интересует именно послегарантийный ремонт!?
Radik_mah
вопрос не нов http://www.civic-club.ru/forum/showt...E0#post1405480
Хочу поделится своими мыслями про нашу рейку. Машинка прошла 60000, рейка стучала на булыжниках почти сразу после покупки. На асфальте тишина. Так как я сам люблю поработать руками и не доверяю вчерашним птушкинам на Офсервисе, машину снял с гарантии после 30000 км. Машину сам осматриваю на подъемнике раз в 10000. Если подергать за правый рычаг -обнаруживаеться небольшой люфт, он и является причиной глухого стука при проезде неровностей. Вообщем решил при случае осмотреть рейку поближе. что и сделал. Снял ее за час с небольшим-ничего сложного при наличии дополнительных рук. Жалею что не сфоткал. Рейка проста до смешного, на самом деле не разборная, точнее разобрать при желании можно , но как пока не придумал. Дело в том что часть рейки в которой находиться втулка вклеена в корпус. Не приклепана не завальцована а именно вклеена вроде как на силиконе. Рейка крепиться к подрамнику таким образом что эту часть (со втулкой) можно жестко с самой рейкой не связывать, и проклеена она по всей видимости для герметичночти, что понятно. Вал рейки очень мощный, износа не заметно, смазан хорошо, люфтит в одной плоскости, если придумуть как разобрать- выточить новую втулку пару пустяков. Для себя сделал вывод-стучала стучит и будет стучать-и ничего страшного в этом нет. Почему не менял по гарантии. Первое-гарантии хватает на пару тысяч, меняй не меняй все равно застучит но прогрессировать не будет. Второе-замедтье у скольких форумчан после первой замены летел усилитель руля, делаю для себя вывод, первая "замена по гарантии"-подтяжка рейки, делается элементарно и на какое-то время стук уйдет, а хонда оплатит. А разби6рать пол-машины не дам. Втулка там очень мощная в плане размера и если нет меллического стука катайтесь и не заморачивайтесь. Кстати недавно звонил в нашу столицу, я с украины, замена втулки-60уе. в конторе которая занимается ремонтом реек, значит уже разбирают.
Ездил сегодня в мэйджор строгино по поводу рейки, мне там сказали, что сейчас они ее вобще не меняют по гарантии, а чинят с помощью рем. комплекта.
хорошая новость.Сообщение от Shadowz
а в счёт какую сумму вписывают?
скоро поеду на ТО60 в мажор. на 30тык меняли рейку. щас стучит еще сильнее. лазил под машину - все посмотрел на яме - колеса вывешивал. смотрели вдвоем - люфтит правая сторона рейки - толи тяга рулевая, то ли сама рейка - без снятия пыльника сложно сказать. наконечник впорядке. будем выяснять на то что они предпримут...
какую сумму вписывают не знаю, но что то я себе плохо представляю как люфт рейки можно починить рем. комплектом!
диллеры не просто так меняют рейки в сборе,если бы можно было чинить -они бы так и делали,к примеру на аккордах рейки перебирают, так для ХМР гораздо дешевле получается,но там она гидро, а на 4д электро и считается не разборной
---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------
Видимо с вас стали просить деньги за регулировку заднего схожденя.т.к при замене они трогали перед-перед и должны отрегулировать бесплатно (такая у них политика).Регулировочные болты ставят если не в допуске развал т.к. со стандартными он не регулируется.Но эти болты как правило у диллеров есть на складе.
У нас даже разговора не была,после замены опорников,сход/развал сделали нахаляву...вот только долго всё это длилось...5часов.
Ваши права
Ответить с цитированием