Полетела рулевая рейка - проголосуй.

Хочу еще добавить свое представление о кострукции рейки. А вообще круто что из-за втулки меняют весь узел с редуктором и мотором?! Да, кажется номер рейки не там

gitelkhrsn
а саму втулку ты не видел? она пластиковая или металлическая?
Ещё интересно - на эту втулку смазка попадает? на блестящем штоке есть следы смазки?

Получается эта втулка является опорой рейки,в свою очередь при постоянном перемещении рейки-втулка постепенно изнашивается,появляется люфт,который нам слышен при прохождении мелких неровностей более отчётливо.Вопрос,а может ли такая втулка быть металлической или с какого-либо сплава?

Втулка пластиковая белого цвета, видно с торца узла. Стук из-за радиального биения в одной плоскости. Выработка втулки. Смазана хорошо и в области втулки и в области направляющей. Разобрать не смог, так как части рейки склеены. Да и честно говоря, я просто для себя убедился о возможности дальнейшей безопасной эксплуатации авто и не стал дальше возиться. Люфт мизерный, хотя и является причиной стука.

Был на ТО 30000км приемщик сказал что рулевая рейка полетела отправили запрос в ХМР на замену по гаранти потом перезвонил через 10 дней и сказал приезжайте все сделают

колеса выкручиваю вправо, покачиваю рулем слышу глухой стук...
Загнал на яму, подергал правую (по ходу авто) рулевую тягу, услышал глухой стук, на левой такого нет. Это, как я понимаю, peace dance моей рейке?

Да похоже именно на это, именно с правой стороны находиться та самая пресловутая втулка, которая вырабатывается и позволяет деталям люфтить.

долго ли длится процедура замены рейки, у меня близится ТО-1, стоит совмещать эти мероприятия?
зы у меня еще и опорные хрустят, будто в них песка насыпали, если честно я в шоке, 15т км и такие проблемы, причем чуть ли не поголовно. Я даже представить себе не мог что такое бывает, тем более у хонды.

Да забейте на втулку, она полюбому будет вырабатываться, конструкция такая. Если слева она подпружиненна и глотает удары то справа ей деваться некуда как деформироваться, думаю по нормальным дорогам она ходила-бы всю жизнь. У меня уже тыс.50 стучит и не прогресирует, да и слышно только по ухабам.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:06 ----------

Может кто-то придумает сделать втулку элластичной или устранит жесткую связь между ней и корпусом? Ну , кулибины, дерзайте!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------

По ходу родилась идея, что если втулку посадить как сайлент? Между ней и крпусом резину, ну или что-то подобное?

Сообщение от gitelkhrsn

[/COLOR]По ходу родилась идея, что если втулку посадить как сайлент? Между ней и крпусом резину, ну или что-то подобное?

как то тяжело у меня ассоциируется подобная доработка с гарантийным автомобилем.