АКБ ни у кого не умирал с началом морозов???

ROM так я не понял твое предложение, зарядить по новой мой полуторагодовалый АКБ. Или все же купить новый???

Ну кароче, АКБ умер или нет?

Сообщение от Kostas

ROM так я не понял твое предложение, зарядить по новой мой полуторагодовалый АКБ. Или все же купить новый???

Ну кароче, АКБ умер или нет?

Я по фотографии не женюсь. Что посоветовать в твоем случае - не знаю, уже говорил.
Как минимум: необходимо зарядить акб полностью стационарным честным зарядником, проконтролировать плотность и уровень во всех банках. Проверить авто на потребление тока в режиме покоя/охраны. Если:
1. Напряжение после зарядки и отстоя сутки больше 12,7В
2. Напряжение после отстоя еще сутки-двое больше 12,6В
3. Плотность квазиравномерна, не ниже 1,26 - 1,27
4. Ток потребления авто не превышает 50-70мА
Если ответ на все "да" аккум жив и будет жить. Рваный режим "раз в неделю", упомянутый тобой, будет держать нормально, без доп зарядки в течение зимы, при аккуратном обращении с потребителями энергии.
Если что-то не укладывается в рамки - пиши сюда.

Я противник покупки нового акб, т к в товем случае его без присмотра постигнет участь старого.

Сообщение от Rom

Я по фотографии не женюсь. Что посоветовать в твоем случае - не знаю, уже говорил.
Как минимум: необходимо зарядить акб полностью стационарным честным зарядником, проконтролировать плотность и уровень во всех банках. Проверить авто на потребление тока в режиме покоя/охраны. Если:
1. Напряжение после зарядки и отстоя сутки больше 12,7В
2. Напряжение после отстоя еще сутки-двое больше 12,6В
3. Плотность квазиравномерна, не ниже 1,26 - 1,27
4. Ток потребления авто не превышает 50-70мА
Если ответ на все "да" аккум жив и будет жить. Рваный режим "раз в неделю", упомянутый тобой, будет держать нормально, без доп зарядки в течение зимы, при аккуратном обращении с потребителями энергии.
Если что-то не укладывается в рамки - пиши сюда.

Пункт 1-2 понятен. сделаю.
Пункт 3 непонятен, так как пытался открутить пробки, они вроде бы не обслуживаемые. Либо нужно было сильнее крутить :-)

Как проверить ток потребления? Интересует состояние покоя (сигналки нет). Тестер есть :-)

Сообщение от Kostas

Сообщение от Rom

Я по фотографии не женюсь. Что посоветовать в твоем случае - не знаю, уже говорил.
Как минимум: необходимо зарядить акб полностью стационарным честным зарядником, проконтролировать плотность и уровень во всех банках. Проверить авто на потребление тока в режиме покоя/охраны. Если:
1. Напряжение после зарядки и отстоя сутки больше 12,7В
2. Напряжение после отстоя еще сутки-двое больше 12,6В
3. Плотность квазиравномерна, не ниже 1,26 - 1,27
4. Ток потребления авто не превышает 50-70мА
Если ответ на все "да" аккум жив и будет жить. Рваный режим "раз в неделю", упомянутый тобой, будет держать нормально, без доп зарядки в течение зимы, при аккуратном обращении с потребителями энергии.
Если что-то не укладывается в рамки - пиши сюда.

Пункт 1-2 понятен. сделаю.
Пункт 3 непонятен, так как пытался открутить пробки, они вроде бы не обслуживаемые. Либо нужно было сильнее крутить :-)

Как проверить ток потребления? Интересует состояние покоя (сигналки нет). Тестер есть :-)

Хто необслуживаемый ??? Пробки ??? Возьми 5-тирублевую монетку, если нет большой отвертки - должны открутиться. А-а-а-а, вспомнил, пленку-наклейку сорвал? Там, где написано "не срывать" - пробки под ней.

Тестер в режим мА и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО включаешь в цепь аккума, т о он и покажет ток разряда. Посмотри в посте Кардиолога в начале (весной) этого года все описано. Все концевики должны быть нажаты, двери закрыты, панель и плафон - затухшими.

Сообщение от Kostas

Как проверить ток потребления? Интересует состояние покоя (сигналки нет). Тестер есть :-)

тынц

если уж тут упомянули про слабость акб..то вот такой вопрос - сильно ли скажется и скажется ли вообще в дальнейшем то, что я на 9 часов оставил включенным плафон салонный, на улице где-то 0 был...авто завелось нормально и в последующие дни тоже....но вот морозов то еще не было......т.е. способен ли генератор восстановить акб (после того случая около часа городской езды было) или же я все -таки подсократил ему срок жизни.

Сивиковский аккум http://www.akb02.ru/ab12.shtml совсем не слабый, всего лишь его ёмкость ниже, чем у некоторых одноклассников. Аккум работает в паре с генератором - почему никого не волнует его сила? Сам аккумулятор постоянно находится в режиме разряда/заряда, главное - при критичном разряде его подзарядить, либо от внешнего источника, либо при пробеге от генератора. чуть выше по "тынцу" можно узнать потребляемый ток на те или иные лампочки и пр., (+ попробовать сделать собственные замеры), и сделать вывод о критичности того или иного поведения.
Общая практика говорит о вполне нормальном поведении штатного аккумулятора.
Конкретно про салонную лампочку - надо знать насколько полно был аккум заряжен перед тем, как лампочка была оставлена включённой. Если принять зарядку полной, и остаточный заряд аккума при низких температурах в 50% от полной ёмкости (летом достаточно 25%) - то эта лампочка может гореть суток двое, мне кажется. Оставленные габариты убъют заряженный аккум за ночь, ближний свет - часа за 4.
И неважно, если будет установлен, допустим, в полтора раза бОлее ёмкий аккум - ну умножьте эти цифры на 1.5 - щастья ведь не обретёте.
Вообще я вчера начал первый ответ со слова "баян" - поищите и прочитайте рядом мегатонны байтов на эту тему

вобщем ясно...надо брать тестер и мерить

Сообщение от Rom

Хто необслуживаемый ??? Пробки ??? Возьми 5-тирублевую монетку, если нет большой отвертки - должны открутиться. А-а-а-а, вспомнил, пленку-наклейку сорвал? Там, где написано "не срывать" - пробки под ней.

Тестер в режим мА и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО включаешь в цепь аккума, т о он и покажет ток разряда. Посмотри в посте Кардиолога в начале (весной) этого года все описано. Все концевики должны быть нажаты, двери закрыты, панель и плафон - затухшими.

Ну написано же н есрывать. Видимо по этому и не открутил. Да и к слову не сильно старался :-)

По сотальному все понятно. Заряжусь и попробую.

Ту Cosmet подтверждаю именно так и начал. Я к слову немного прыл в старых темках, но ние нашел ничего. Поэтому и спросил.

Если на батарею гарантия закончилась, то сохраняя свои нервы, лучше купить новую...