Владельцам 4Д:Ржавеет ли на сколах кузов?

на какую такую букву Т ?!

ПРедполагаю Таета
Но она не интересна вообще

Я уж грешным делом подумал, что ТАЗ ))

Сообщение от Romych

ПРедполагаю Таета
Но она не интересна вообще

правильно предполагаешь.
Тоёта лидер по надежности, особенно в этом классе.

Надо понимать, что у Хонда другой подход к автомобилю.

Они ориентированы на спорт, это единственная марка где в бюджетном авто, применяются технологии Ф1.
Единственный кто с ними в этом конкурирует BMW, но это совсем другая ценовая категория.

Поэтому Хонда очень обижаются когда их сравнивают с той же маздой, одно дело продавать фантики, совсем другое породистый шоколад.
И на Хонде считают что изначально их авто ДОЛЖНО стоить дороже, причём заметно дороже так называемых конкурентов.

посмотрите на русский слоган компании и вам станет понятна их политика.

Не согласна на 100%
Таёта продаёт недомашины за счёт хорошего маркетинга. Целика - "спортивная". Камри - "представительская". Рав - "вездеход". А ведь это далеко не так
В свою очередь мазда продаёт качественные машины за свои деньги, да, у них нет спортивности и именитого прошлого, и они достаточно безличны, но ИМХО делаются в расчёте на людей, а не на абстрактный "рынок", как таёты.
С Хондой на самом-то деле то же самое.
Ну какие технологии Ф1?
Берём наш любимый сивик. И видим добротный седан С-класса, с вполне обычным двигателем, мягкой подвеской - реально семейник.
НО!!! У него цифровой спидометр, маленький руль, треугольные выхлопные трубы на хетче...
И имидж оказывается сформирован сущими мелочами.

всегда на класс выше

Сообщение от naten

Ну какие технологии Ф1?

Для технарей поясню - ДВИГАТЕЛЬ. Он сделан с использованием тех самых технологий.

Моя мысль витиевата и может быть недопонятна.
Хонды - добротные авто, хорошие предложения за свои деньги, и этим близки в моём восприятии к мазде. Они делаются для людей, для езды.
Прибавляем только к этому имидж компании, который создавался очень долго, и приятные мелочи. И вот уже не просто добротное авто, а ЛУБОФФ ))

А можетон это и имел ввиду

Сообщение от yakuza

Для технарей поясню - ДВИГАТЕЛЬ. Он сделан с использованием тех самых технологий.

Яки, милый, опелевцы сняли в астре с 1,8 те же 140 лс. Динамика разгона отличается минимально, и то за счёт аэродинамики и разницы в весе.
Скажи, мне, как конечному потребителю, имеет значение, какие использовались технологии? Согласись, для езды - не имеет, для формирования имиджа - имеет.
Надо всё же отличать авто от образа, формируемого маркетологами