Поведение сивки при торможении.

факторы
1) давление в шинах
2) сход-развал колес
3) угол наклона асфальта

Сообщение от EURO

факторы
1) давление в шинах
2) сход-развал колес
3) угол наклона авсфальта

Согласен!

1 и 2 не очень подходят, т.к. человек написал, что уводило в разные стороны. Скорее всего это из-за неровности асфальта, она постоянно меняется, а при таких оттормаживаниях даже небольших перепадов будет достаточно чтобы машину немного увело и каждый раз в разную сторону.

Так как сам учусь в МАДИ (Автомобильно-дорожный институт) могу сказать на все 100%, что ровных дорог нет вообще не в одной стране.. Самые ровные трассы в Германии на магистралях... и даже на них существует допустимый уклон.. Ребята не забывайте одно, земля под ногами и колесами играет, соответственно все слои а/б по цепочке! Именно по этой причине образуются выбоены и колеи!

Сообщение от Vuppi

Ребята не забывайте одно, земля под ногами и колесами играет, соответственно все слои а/б по цепочке!

А что это означает? Особенно не понял "соответственно все слои а/б по цепочке".

П.С.
То, что дороги кривые мы понимаем. Они кривые как минимум из-за кривизны Земного шара

Сообщение от deniskin

Сообщение от Vuppi

Ребята не забывайте одно, земля под ногами и колесами играет, соответственно все слои а/б по цепочке!

А что это означает? Особенно не понял "соответственно все слои а/б по цепочке".

П.С.
То, что дороги кривые мы понимаем. Они кривые как минимум из-за кривизны Земного шара

Слои асфальто-бетона

Представляю как жителям сейсмически активной Калифорнии живется, начал тормозить на одной полосе, а закончил как минимум на встречке

просто жуть!!!

Сообщение от deniskin

Представляю как жителям сейсмически активной Калифорнии живется, начал тормозить на одной полосе, а закончил как минимум на встречке

Поэтому они любят на самолетах летать...так увереннее

Вобщем, походу нормальное дело.) Просто я пересел на сивку со старого вагена, а у него тормоза работали в двух режимах= хреновом и юзом.)) Похоже действительно неровности дороги влияют.