Как сказывается неправильная балансировка на эксплуатации авто!?

Вопрос собственно вот какой -
переобулся и с этого моментра все началось - жутко криво отбалансировали...ну как я понял, по тому что машину не узнал как выехал с жиномантажа! Не хонда а трактор ...
Сами сталкивались с подобным?! Поделитесь опытом...как определить что беда в балансировке колес и при балансировании радиус дисков на станке указывается 16 или 16,5 !?

А резина какая? Руль тресется?

Резина шипы gooodier ultragreep extreem... первый раз переобувал проблем не было переобули отбалансировали шум только от шипов был и все...а теперь как на тракторе гул когда накатом едешь и ощющения как на овальных колесах едешь!...руль не бьет

При неотбалансированных колёсах трясёт руль начиная со 100-120кмч, не раньше.
аммортизаторы раньше времени сдохнут.

А симптомы я правильно указал?...или что то с дисками они у меня штамповка заводская - возможно балансировали мне как 16" а вроде родные то они 16,5"?

Нет они тоже 16 гулоподобный звук к сожалению похоже что живет сам по себе.. и балансировка тут не причем.. сам сталкнулся с таким.. но шиномонтажник (заслуживающий доверия) сказал что все норм.. типа "привыкай"

AlexanderA прохвати по трассе за соточку - и проверь реакцию руля.
Тонкостей параметров балансировки не знаю - но заводская штамповка 15дюймов, литьё 16 ровно, про 16.5 - я не слышал.

Реакцию руля ток что проверил вроде все в норме(как было или не существенные изменения), на стоящем авто повращал руль, что то чуток постукивает - может это пресловутая рейка с которой у многих проблемы к 30000...? вот и думаю завывание колес как то можно убрать или это проблема не в балансировке...

У меня аналогичная ситуация. Первый зимний сезон отъездил на шипованном Гисловеде 5 без проблем. В ноябре этого года, как только сменил летние колеса на зиму (перебортовал на штатные литые диски), машина начала себя странно вести. Сначала не обратил внимание, так как был снегопад – думал, просто привык к летней резине. Сейчас дороги чистые, а машина ведет себя неустойчиво – точнее не так как было. Руль стал более чутким. При наборе скорости машина начинает как бы «рыскать» и пытаться немного уйти с траектории. Постоянно приходиться подруливать. В руль не бьет, но иногда пытается немного увести. Чем энергичнее старт, тем больше увод. Сейчас езжу только в Москве, так что скорость максимум 110. Проверял как на неровной так и на ровной дороге. К сожалению, работаю пока без выходных и нет возможности проверить балансировку колес, которую мне сделали в достаточно крупном сервисе.
Сейчас отъездив 2 недели ситуация вроде бы по лучше.

Может кто чего-нибудь посоветует? Колеса выставлены вровень 2,2. Заново балансировку колес еще не делал. А может и не в ней дело?

Сообщение от but81

У меня аналогичная ситуация. Первый зимний сезон отъездил на шипованном Гисловеде 5 без проблем. В ноябре этого года, как только сменил летние колеса на зиму (перебортовал на штатные литые диски), машина начала себя странно вести. Сначала не обратил внимание, так как был снегопад – думал, просто привык к летней резине. Сейчас дороги чистые, а машина ведет себя неустойчиво – точнее не так как было. Руль стал более чутким. При наборе скорости машина начинает как бы «рыскать» и пытаться немного уйти с траектории. Постоянно приходиться подруливать. В руль не бьет, но иногда пытается немного увести. Чем энергичнее старт, тем больше увод. Сейчас езжу только в Москве, так что скорость максимум 110. Проверял как на неровной так и на ровной дороге. К сожалению, работаю пока без выходных и нет возможности проверить балансировку колес, которую мне сделали в достаточно крупном сервисе.
Сейчас отъездив 2 недели ситуация вроде бы по лучше.

Может кто чего-нибудь посоветует? Колеса выставлены вровень 2,2. Заново балансировку колес еще не делал. А может и не в ней дело?

Симптомы один в один, ну я подумал что эти все приколы из-за мягкой липучки.Что особено сказывается при нынешних +7. Никогда раньше со свистом не стартовал, а на липучке только в путь.